На практике разница между одной и той же моделью шин но разный размер (185/60 14 и 195/50 15) в поведении принципиальна? Или больше эстетических плюсов?
есть конечно разница. руль острее, менее валкая (в поворотах не так подламывается), расход бенза чуть больше, колёса в сборе чуть тяжелее, соответственно динамика чуть падает, но устойчивее на трассе. размерность 195\50\15 считается уже низкопрофильной (и качать как бы надо уже 2,1-2,4 бара), и поэтому большинство моделей шин в размерности 185\60\14 уже не найдешь в 195\50\15 и наоборот.
p/s/
да, но есть конечно редкие экземпляры 185\60\14 типа toyo 888 (или 195\55\14 toyo t1r), которые заткнут за пояс немало шин 195\50\15
С этой весны езжу на Kumho Solus KH17 185/60R14 82T. Накатал почти 8000 км, стиль езды спокойный, иногда могу и пошалить, но без всяких там пробуксовок. Была произведена обкатка в течении 200 км не более 80 км/ч, всё очень аккуратно и бережно. Резина превосходная в любых ситуациях абсолютно, будь то мокрый или сухой асфальт, перестроения, торможение, разгон и всё всё отлично на любом покрытии. Но один минус есть - в поворотах не так как хотелось бы, но для этого пришлось бы брать Kumho Ecstra SPT 185/60R14. Но т.к. для меня важнее комфорт, при довольно хороших в целом показателях, то и выбрал 17ю, а не 31ю
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
С этой весны езжу на Kumho Solus KH17 185/60R14 82T. Накатал почти 8000 км, стиль езды спокойный, иногда могу и пошалить, но без всяких там пробуксовок. Была произведена обкатка в течении 200 км не более 80 км/ч, всё очень аккуратно и бережно. Резина превосходная в любых ситуациях абсолютно, будь то мокрый или сухой асфальт, перестроения, торможение, разгон и всё всё отлично на любом покрытии. Но один минус есть - в поворотах не так как хотелось бы, но для этого пришлось бы брать Kumho Ecstra SPT 185/60R14. Но т.к. для меня важнее комфорт, при довольно хороших в целом показателях, то и выбрал 17ю, а не 31ю
я накатал на ней уже 34 тыс. резина очень понравилась! кто-то писал про быстрый износ кумхи, ничего подобного не наблюдается