Недавно, сижу в машине с другом. Подходит парень. Спрашивает провода прикурить, аккумулятор сел. У нас нет. Тогда он просит нас дать ему наш аккумулятор тачку завести. Аккумулятор снимать не хотим, предлагаем толкнуть. "Толкнуть" ему не надо, у него АКПП. Ну раз АКПП, вызывай эвакуатор.
Лично мне зимой задний привод на много больше нравится, ПОЧТИ на любом покрытии при старте он выигрывает у переднего, так как при резком старте задний привод загружается в отличии от переднего который даже летом постоянно пробуксовывает.
П.С. Передний привод это единственное что меня не устраивает в Приоре.
Зимой я на заднем приводе поворот во двор часто проскальзываю. Чуть тормозов коснешься, и машина не управляемая. А на переднем, что б машина руля не послушала - такого не бывало. Единственный плюс заднего привода - в обледеневшую горку легче залазить, да задний ход давать, когда мордой в снег зароешься.
Зимой только на копейке, но 10 лет. Но ведь мы не будем сравнивать Приору с Мерсами классической компоновки?
Это почему? Здесь ведь вопрос не в марке, а в типе привода! Так что сравнение будет вполне уместным.
По сабжу: варианта, который бы меня удовлетворил, нет Потому ответил просто "да". А так вообще вариант таков: да, но с другим двигателем и количеством ступеней не менее 5.
То же предвзято относился к аккп, взял потому что на ручке не было и теперь я просто в восторге. Те кто говорит что акпп не есть хорошо, просто её не юзал.(по себе сужу).
Потому ответил просто "да". А так вообще вариант таков: да, но с другим двигателем и количеством ступеней не менее 5.
Линейный вид
