АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 8..

[Denisan]

Сообщение от Yuri UA

Подскажите, для проверки подтеков из в/насоса, нужно снимать нижнюю защитную крышку ГРМ или данное дренажное отверстие просматривается без ее снятия ?

Я снимал верхнию и нижнию крышку ГРМ ,и при помощи зеркальца и фонарики всё очень хорошо видно.

Добавлено через 7 минут
ТОЛЬЯТТИНЕЦ,ответь пожалуйста на пост 860.

[syava-gor1]

про смазку попалось http://www.youtube.com/watch?v=w04j_3UpQCM

[becool]

Mubarek, очень доходчиво, спасибо! Просто боюсь на левак нарваться - отсюда и сомнения. Я так понял, их еще не подделывают?

[satmaster56]

becool, У них конструкция другая, подделать хорошо не просто, а плохую подделку будет сразу видно невооруженным взглядом

[PV.]

Когда мазал ролики(20000км), собрал, метку как надо,особо не стал затягивать, завёл, понаблюдал за ней, погазовал, заглушил. Сместилась довольно нормально. Опять выставил. Завёл, погазовал - в тики тики. Затянул по нормальному. Завел, норм. Поставил крышку. Нужно при натяжке в обяз завести, что бы ремень "сел" на место, при необходимости скоректировать. Особенно актуально при ремонтушках в холоде, движок должен, хотя бы прогрется слегка, точнее получится.

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Denisan

Добавлено через 7 минут
ТОЛЬЯТТИНЕЦ,ответь пожалуйста на пост 860.

втулка №4 дюралевая по этому при перетягивание болта деформируется именно она (нарушается зазор между №3и №4)поэтому и происходит клин натяжного механизма...

[Foland11]

Втулка №4 стальная, тонкостенная и при сильном затягивании может превратиться в своеобразную бочку. Вот от куда появляется клин механизма. Тут на форуме кто то, эту слабую деталь менял на самодельную втулку (аналогичный вариант втулки, которая стоит в натяжном ИНА и грантовском ролике). На среднем фото слева самодельная втулка, справа заводская.

Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ

втулка №4 дюралевая

Дюралевая - это Т образная втулка №5 и к клину механизма врятли имеет отношение.

[serebas]

А клин натяжного кроме как нажатия на ремень между валами можно как то еще вычислить? Метка совсем не будет дёргаться при перегазовках или чуть-чуть всё равно будет?

[Serg901]

Сообщение от serebas

А клин натяжного кроме как нажатия на ремень между валами можно как то еще вычислить? Метка совсем не будет дёргаться при перегазовках или чуть-чуть всё равно будет?

Метка двигается всегда, а не только при перегазовках. Фото на прогретом ДВС при ХХ.

[DIZZI]

Сообщение от serebas

А клин натяжного кроме как нажатия на ремень между валами можно как то еще вычислить? Метка совсем не будет дёргаться при перегазовках или чуть-чуть всё равно будет?

Если сильный клин, то может вообще не дёргаться, а у меня было что при работе двигателя двигалась, но на неработающем двигателе при нажатии на ремень метка уходила вправо, но назад совсем не возвращалась. Разобрал ролик, место куда прижимается болт на металлической крышке, было вдавлено во внутрь, выровнял его обратно,собрал ролик и всё сейчас метка при надавливании на ремень уходит в право, при отпускании возвращается на место
Ещё втулка номер 4 должна иметь еле заметный свободный ход на собраном ролике, если его нет, то ролик немного бедет подклинивать