У кого какие валы??? часть 23.. - Страница 88

staist · 25.10.2014, 15:33

civic_si, наверно это www.tuning-lada.ru/articles/33/

0950 · 25.10.2014, 22:56

Цитата:

Сообщение от staist

civic_si, наверно это www.tuning-lada.ru/articles/33/

в этой статье говорится : " Фаза 339-340гр без зазора. Фаза 280-281гр с зазором 0.2мм." что это за зазор? между чем и чем?

Ascari · 26.10.2014, 09:24

Цитата:

Сообщение от 0950

в этой статье говорится : " Фаза 339-340гр без зазора. Фаза 280-281гр с зазором 0.2мм." что это за зазор? между чем и чем?

валом и толкателем

Danil08 · 25.10.2014, 17:39

G_L_P, маленькие перекрытия я бы ставил впуск в районе 3+- выпуск в районе 2,5+-

Добавлено через 1 минуту
Ascari, соглашусь ,что для реса фаза 300+ на валах окб негодится,сам убедился

vega202 · 25.10.2014, 18:30

exie, почему не ездил? Ездил, правда не на "пукалках" малообъёмных

.
Три года на дизеле 10л. И там чётко было есть обороты где дует, а есть где нет. Нажал дунуло. Ну и с недельку на вольво 2.5л, тоже не замечал чтоб както не сразу ехало, а где то там, после того как.
Просто я наивно полагал, что ты турбиной создаёшь избыточное давление, тем самым как бы повышая "физичискую" степень сжатия для того, что бы газ сгорал полноценно в "правильном" режиме.

exie · 25.10.2014, 20:32

Цитата:

Сообщение от vega202

exie, почему не ездил? Ездил, правда не на "пукалках" малообъёмных

.
Три года на дизеле 10л. И там чётко было есть обороты где дует, а есть где нет. Нажал дунуло. Ну и с недельку на вольво 2.5л, тоже не замечал чтоб както не сразу ехало, а где то там, после того как.
Просто я наивно полагал, что ты турбиной создаёшь избыточное давление, тем самым как бы повышая "физичискую" степень сжатия для того, что бы газ сгорал полноценно в "правильном" режиме.

Ты забываешь о том, что на дизеле нет дросселя, там всегда как с тапкой в пол, мощность регулируется топливоподачей по сути. Речь про бензиновые моторы, где есть физический ограничитель - дроссель. Дроссель открыл - дует, призакрыл - не дует.