Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
serebas, Возушная пробка у тебя где-то скапливается постоянно. Пока её двигатель не выгонит, она давление создаёт локальное.
Максимум где она может быть, при герметичности/исправности СОД - печка и то, если без паропровода. СОД на Приоре отличается от Калины, осн. радиатор выше термостата (паропровод) - воздух хорошо выгоняется. По горкам покататься и с печки быстро остатки выходят.
Цитата:
Сообщение от serebas
крышку до конца не закручиваю, давно уже..
Проверить несложно (не больше 1,1 кгс), через тройник манометр к РБ в линию паропровода и смотреть после прогрева/поездки.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...
я себе пытался ставить, крышечка синяя была, резьба мелкая была, переставил потроха, правда пришлось доработать и крышку и потроха кусачками и напильником.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...
serebas, Вот посмотри здесь и здесь все по крышке расширительного бачка, я себе так сделал и голову не забиваю зарубежными, тем более что их все равно переделывать нужно.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 2...
serebas,
99 90 2269 поставил сыну на десятку, села по резьбе как родная http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C0203CB2&sr=-4
Констрктив напоминает нашу крышку, т.е. 2 клапана в одном флаконе
8610 10 - поставил себе, никаких заморочек с резьбой нет http://www.exist.ru/Parts/Default.as...flag=385878644
Крышка двух клапанная. Единственная, у которой в спецификации конкретно указано давление срабатывания. Чёрного цвета
RC203 - у этой крышки проблемма с резьбой есть и резиновая прокладка отсутствовала