Проблемы были именно в показаниях тахометра, но движок перезапускать не решился, так как только прикурил. Не очень приятное ощущение, когда обороты падают так низко в такой ситуации. А так при езде на 3 при 3000 оборотах скорость была около 80, хотя в реале она около 70, так что какой-то глюк электрики.
На 400 двигатель уже задыхаться должен и вряд ли будет ровно работать
Попробуй включить третью(вторую,первую),нажат ь на тормоз и плавненько отпускать сцепление.Увидишь на каких оборотах мотор может ровно работать.Зодно проверишь эффективность работы масляного насоса.
Он что-то в последнее время почти что ушел в подполье, весь в работе.
Нет, я не в подполье я во всем в курсе, регулярно захожу на форум, просто мне добавить или сказать нечего, наверно кризис в творчестве. Волосы я не покрасил в белый цвет, он мне не идет а вот Приорка бы подошла но у меня три машины были белого цвета так что я им сыт по самое "нехочу".
P.S Встреча моя с вами пока под БОООльшим вопросом.
Вот решил описать утренние синдромы не домогания авто. Третье морозное утро по БК -18. Двигатель не запускается. Вроде как есть попытки, но не успешные. Перовое утро попробовал пять раз, безуспешно. Стартером долго не кручу, жалко)(не более пяти секунд). Помогает только нажатая педаль газа при запуске. Держу примерно минуту дальше педаль отпускаю, обороты не стабильны т.е. провал-подхват. Глушу, следом завожу, далее норма. Если завести с газом и сразу отпустить - глохнет. Что может быть, кроме прошивки? Может кто сталкивался?
молчун, делаю так периодически, но не успеваю заметить когда дергаться начнет... Возможно, ты и прав. Я просто предположил, что может нестабильно работать, т.к. нормальные обороты 800
__________________
Кроме высшего образования, надо иметь хотя бы среднее соображение.
Линейный вид
