АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение.

[Serg901]

Сообщение от Hardrocer

Опять же про лопасти стоит ТЗА премиум разницы не заметил по сравнению с обычной ТЗА.

Помимо лопастей, важен зазор между ними и корпусом (на БЦ). В комплекте с ТЗА (премиум) идет пробковая прокладка. Когда ставил, проверял и как без нее будет: крыльчатка не задевала. Зазор правда не замерял, но установил тогда с тонкой картонной прокладкой. Меняя эту помпу (подшипник), повреждений лопастей не увидел. А более высокая производительность, по отношению к заводской, была заметна на ХХ.
Сужу по тем-ре воздуха из печки, сейчас нужно добавить обороты до ~1200 и жжет руку. С премиум так было при 840.

[satmaster56]

Serg901, Когда Пиленгу поставил вместо ТЗА, тоже заметил, что салон в машине зимой начал быстрее прогреваться

[Serg901]

Сообщение от satmaster56

Serg901, Когда Пиленгу поставил вместо ТЗА, тоже заметил, что салон в машине зимой начал быстрее прогреваться

Вот-вот. И для CОД тоже наверно стало лучше. От производительности помпы температура ДВС зависит. Летом-то пореже вентилятор включался?

[syava-gor1]

Сообщение от Hardrocer

Шкив с ТЗА подходит на с SKF один в один 16мм.Съемником снял шкив с ТЗА,помпу SKF в морозилкуи шкив в кипящую воду удар молотка шкив в нужном месте

А ЧО. кина то такого нет.

[satmaster56]

Serg901, Про лето ничего сказать не могу, сравнить не с чем было, машина только первый год

[Hardrocer]

Сообщение от syava-gor1

А ЧО. кина то такого нет.

И без кина по моему все понятно.Элементарная слесарная работа 2го разряда.

[сифар]

Заказал вчера в лига групп HEPU .Хепуисты в вашем полку прибыло.

[Alexiy]

Сообщение от Hardrocer

Съемником снял шкив с ТЗА,помпу SKF в морозилкуи шкив в кипящую воду удар молотка шкив в нужном месте.

Сообщение от Hardrocer

И без кина по моему все понятно.Элементарная слесарная работа 2го разряда.

ну-ну, слесарь. я чёто без всякого кипятильника и холодильника ТЗАвский шкив перепрессовал. всё отлично встаёт (помпа не скф только).

[Hardrocer]

Сообщение от Alexiy

ну-ну, слесарь. я чёто без всякого кипятильника и холодильника ТЗАвский шкив перепрессовал. всё отлично встаёт (помпа не скф только).

Я знаю что встает и так, ну что плохого что нагревом одной детали и охлаждением другой, тем самым увеличел между ними зазор для более безболезненного сопряжения. Направляющую клапанов тоже можно кувалдой забить,но лучше ее охладить,а головку погреть.

Добавлено через 9 минут
Alexiy,Если не секрет какую помпу прессовал?

Добавлено через 6 минут
Зашел сегодня в Авто-49 стоят HEPU-622 и HEPU-625 крыльчатки у обоих одинаковые 6-ти лопастные без доп лопастей отличаются только шириной приводного шкива.У кого какие соображения?

Добавлено через 9 минут
сифар, Так потихоньку все на HEPU и перейдут несмотря на ее неправильный зуб.Должно все быть хорошо я так думаю.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Ges

Вот на моей какраз 8 лопостей.

Скоро по десять будут делать и нахваливать производительность.

[Yuri UA]

Сообщение от satmaster56

Serg901, Когда Пиленгу поставил вместо ТЗА, тоже заметил, что салон в машине зимой начал быстрее прогреваться

ИМНО, субьективное ощущение. Каким образом помпа даже с 12-тью лопастями влияет на скорость прогрева? Ну, предположем, что по малому кругу быстрее она циркулирует и что от этого быстрее нагревается? В разных местах рубашки охлаждения разницы в температуре нет. Ладно при открытом клапане термостата большого круга быстрее охлаждается посылая жидкость в радиатор, а в нашем случае сумления берут однако.