Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Приветствую!
Подскажите, сделал кап ремонт на 118 000 км машина 2008 года, сильно уходило масло 2л/1000км (обсуждали в районе 50-55 старниц) поставил поршня Автрамат.
1450 км проехал, не гонял, больше 3200 об/мин не разгонял. Короче полет нормальный.
Посторонних вибраций, звуков, отсутствие тяги не замечаю. Гидрики на холодную не звенят, раньше звенели если уровень падал ниже середины щупа. Греется, но не сильно, хотя для зимы вентилятор часто включается, почти сразу как печку выключаю.
Так вот, утром решил первый раз после ремонта проверить масло, а оно у нижней сечки щупа? Это же не нормально при обкатке?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
-fis-,
А ведь говрили.....
А ведь предупреждали...
Автромат зло!!!
Куда народ смотрит, для кого эксперименты всякие химичим и отчёты выкладываем????????
Поршни СТК прошли на сегодняшний день 2700. На выходных замена масла. За время обкатки масло с 3/4 щупа опустилось до половины щупа. И то связываю это с тем, что после заливки до уровня 3/4 больше не подливал, разогнало по маслонасосу, хотя в него масло во время сборки налил и маслофильтру, в него вроде тоже налил при установке.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
satmaster56
это да, но нужно было срочно принимать решение, ковка дорого, СТК не было. Не одного плохого отзыва о Автрамате на Приору я не нашел. Но было 2-3 ответа что 10-15 тыс едет полет нормальный.
Опыты конечно не зря, но отзывы мне важнее. В эксперименте всего не учтешь, даже если это СНиПовский отработанный метод проверки качества (3 года проработал в лаборатории). А как бросивший аспирантуру и эксперименты знаю, что в ходе опытов легче получить желаемый, а не реальный результат.
Когда советуете сменить масло? На 3000 км? Я собрался сейчас ехать на 1500 км
У меня просто не было до этого машин на обкатке, может немного съесть это нормально.
Помню, что залили мне немного выше щюпа, но выдавить что не должно было.
Масло Кастрол Магнатек 5W40
Ездил при обкатке, к сожалению, по малу не больше 50-70 км за раз до 800 км, а оставшиеся до 1450 км намотал за раз в дальней дороге.
Ещё мне кажется что машина стала ездить лучше а не хуже чем было.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
-fis-,
А ведь говрили.....
А ведь предупреждали...
Автромат зло!!!
Куда народ смотрит, для кого эксперименты всякие химичим и отчёты выкладываем????????
Поршни СТК прошли на сегодняшний день 2700. На выходных замена масла. За время обкатки масло с 3/4 щупа опустилось до половины щупа. И то связываю это с тем, что после заливки до уровня 3/4 больше не подливал, разогнало по маслонасосу, хотя в него масло во время сборки налил и маслофильтру, в него вроде тоже налил при установке.
хех еще раз спасибо =) за то что отговорили от Автрамата и дали контакты громозеки
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от -fis-
Mavryk
Я не видел плохих отзывов об Атрамат на Приору. Может вы видели?
Вскрытие покажет, но я не на них грешу...
Выясню отпишусь.
Не помню, СТК это кованные? СТИ точно кованные? Или это одно то же?
Сколько стоят СТК? Гугл при наборе СТК кидает и на СТИ.
Лучшие отзывы это те которые дают люди работающие с этим делом (поверьте мне как интернет маркетологу, что "не все отзывы одинаково полезны") меня satmaster в личку убедил, что лучше не рисковать и не брать харьковские поршни... Я с начала решил брать СТК(литье они подешевле) ... А потом все таки решил ставить СТИ ковку.... Заказ делал у грамозеки (поршни пальцы кольца) мне вышло в 7 рублей ...
В СПБ за эти деньги дай бог поршни купить получится ...
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Mavryk
Ковка это для тюнячих моторов, все выдержат и заводские, на сколько хуже/луче Автрамат заводских, ещё вопрос.
Ковка точно не мой вариант, лучше завод оставлю.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от -fis-
Mavryk
Ковка это для тюнячих моторов, все выдержат и заводские, на сколько хуже/луче Автрамат заводских, ещё вопрос.
Ковка точно не мой вариант, лучше завод оставлю.
Завод гнет ... Смысл ??? Я ковку не для мега тюненха ставил,а для штатной езды ...
Тогда уж СТК берите
Последний раз редактировалось Mavryk; 18.12.2013 в 06:53.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
-fis-, Если получше поискать, то Самарцы выкладывали отзывы об Автрамате с фото отчётом. После этого можно уже точно об этом производителе не вспоминать.
Да и какие ещё отзывы надо, если в результате нарушения технологии поршни коробит при небольшом нагреве, соосность пальцев уходит, а кольца в канавках зажимает.