LIFTER21, и чего оффтопить? Инфа всегда появится своевременно... и от лишних вопросов она быстрее не появится...
Отмечу, что сбор данного опросника сугубо моя инициатива в интересах нашего Клуба. Получится или нет получить ответы - гарантировать не могу, но в том году получилось, будем надеяться что и в этом все получится...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Здраствуйте! У меня собственно такой вопрос: Существует ли на АвтоВазе контроль качества выпускаемых автомобилей (промежуточный, конечный, какой-нибудь вообще), складывается такое впечатление, что на конвеере может быть криво прикручено/не закручено/не смазано/заменено на контрафакт/установлена заведомо бракованная деталь в автомобиле без каких-либо последствий. Существует ли дефекты сборки с которыми завод "согласен" отправить к диллерам на продажу покупателям (возможно потребитель будет требовать гарантии, либо просто не будет обращать внимания на дефекты)? Бывают ли случаи остановки конвеера в случае обнаружения дефекта на линии сборки?
Вопрос-пожелание.Можно ли устанавливать более надежные дверные петли,чтобы двери не проседали.Те петли, которые устанавливают сейчас, пришли от 08-й модели.Очень уж они быстро изнашиваются.Спасибо.
Вопрос 1.
1я передача включается плохо, а задняя с хрустом. В автосалоне посоветовали поменять сцепление. Пробег (2500 км). По гарантии менять долго (до 24х дней), и как мне скзали в салоне "как правило, завод не акцептит сцепления". Словом пришлось поставить немецкий "Luk" за свои деньги. И сразу все заработало.
Если наши сцепления никуда не годятся, ну зачем их ставить то, тогда? Что может сделать завод по этому поводу, кроме "мы учтем ваши пожелания"?
Видимо это частный случай. У меня сцепление, вот уже более полугода работает выше всяких похвал. А вопросы у меня следующие:
1 Почему упразднены системы контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритов, а также уровння жидкости омывателя стекол? В десятке эти системы проявили себя как полезные и работоспособные.
2 Почему в системе электропакета нет автоматического режима для стекла водителя, как на всех иномарках? И такой маленький радиус действия для дист. управления стеклоподъемниками?
3 Когда же появатся дополнительные датчики для штатной сигнализации?
4 И на закуску: почему во всех автомобилях производства АВТОВАЗа плафон освещения багажника работает только при включенных габаритах??? ведь в ПРИОРЕ уже есть штатный выключатель этого тусклого фонарика. Экономим на "спичках" : два метра провода пожалели? Попробуйте вечером с поклажей приехать домой, достать все из багажника, а потом зубами выключить габариты!!!
Задал бы еще десяток вопросов, но форум не резиновый.
Доброго времени суток "уважаемым" мною разработчикам!
Скажите мне пожалуйста, насколько нужно не любить конечного потребителя чтобы так изгадить в принципе не плохой автомобиль?
Внеся в автомобиль более 2000 изменений(если мне не изменяет память) вы оставили отвратительную коробку передач(в моем случае воет, передачи включаются отвратительно и замена масла не помогла), за то заменили почти все резиновые уплотнители на полное г........
Весьма симпатичный салон (сразу видно делали не у нас) опять-же изгадили качеством материалов, сборки, а про клипсы обшивки без слез и не вспомнишь! Опять же электроусилитель руля - блин мне страшно! Поняв по опыту калины ,что вы его не можете сделать надежным, нахрена (простите не выдержал) его ставить и подвергать людей опасности????!!!!
Мне просто страшно, когда на трассе при хорошей скорости руль делает легкое подергивание влево, а если сделает пару оборотов? Или нет потребителя - нет проблем?
Еще одна бомба замедленного действия - "замечательные литые диски" а-ля автоваз и К&К(о последних был лучшего мнения). Зачем ставить откровенно некачественные диски? Они деформируются от любой мало-мальски заметной ямки. И не дай вам бог поймать что-то поприличнее - до свидания диск, а вхудшем случае и ваша, ой простите НАША, жизнь.И снова нет потребителя - нет проблем?
Про всякую мелочевку и писать не буду.
Хотя нет - задняя полка ЗАДОЛБАЛА! Выпускается более 10 лет - прогресс 0!
Машину купил три месяца назад, пробег 18000км. модель 217230 02-018.
Скажу честно - задумано не плохо, но исполнено говененько!И это - моя первая и последняя отечественная машина! Решил блин поддержать наш автопром в кризис.
Ну почему люди задают вопросы о том, когда вы что-то исправите и они смогут приобрести данный девайс или же надеятся, что при покупке следующего вашего произведения этой проблемы уже не будет, вместо того чтобы вы сами реагировали на эти замечания, исправляли конструктивные недочеты, отзывали автомобили и через дилерскую сеть все это исправляли???
А ведь надо быть настоящим патриотом своей страны и фанатом автоваза, чтобы пройти все круги ада при покупке лады, т.к. придя к вашим дилерам сначало надо поискать засранца консультанта, потом уговорить его продать автомобиль, а после полной оплаты еще долго выпрашивать уже свой, почти родной, автомобиль!
Что скажте, господа?
Вопросы по дизайну:
Почему:
1. такой маленький ход регулировки руля
2. не сделать универсальный подлокотник для разных людей
3. щель внизу приборной панели со стороны двери водителя
4. крышка подушки безопасности пассажира сделана отдельной деталью, приборная панель в Норме смотрится более солидно
5. дизайн литых дисков в серии гораздо проще, чем на презантационных фото, их качество отдельная тема...
6. отсутсвует второй подстаканник для пассажира, при этом нормального размера
7. надпись OPEN - у вас есть бренд, зачем изобретать чушь?
8. очечник... какие очки были взяты за основу при его проектировании?
9. отсутствуют ящики под передними сиденьями, хотя бы опционально
10. дизайн рулевого колеса такой устаревший, и отсутствуют кнопоки управления аудиосистемой на нем
11. до сих пор не решена проблема с царапаньем боковых стекол
12. дворник лобового стекла не доходит до левой стойки на 5 см и более, и не становится параллелен ей?
Я перечислил то, что беспокоит меня, как покупателя при первом знакомстве с автомобилем.
По вопросам о качестве отдельных узлов, деталей, их технических характеристиках - остается только присоединиться к людям, изложившим эти вопросы выше. КПП, плавающие обороты, звук глушителя, опорные подшипники, адсорбер, печка+климат, и т.д.
Отдельный вопрос это качество сервиса... особенно, когда вопрос заходит о гарантии.
Также хочется узнать, как происходит процесс принятия решений при проектировании внешности автомобиля и его интерьера, проводится ли анкетирование на выставках и форумах, посвященных продукции АвтоВАЗа, собираются ли фокус-группы, в котрые входят участники форумов, приглашаеются ли независимые эксперты?
Доброго времени суток "уважаемым" мною разработчикам!
Скажите мне пожалуйста, насколько нужно не любить конечного потребителя чтобы так изгадить в принципе не плохой автомобиль?
за то заменили почти все резиновые уплотнители на полное г........
Опять же электроусилитель руля - блин мне страшно! Поняв по опыту калины ,что вы его не можете сделать надежным, нахрена (простите не выдержал) его ставить и подвергать людей опасности????!!!!
Мне просто страшно, когда на трассе при хорошей скорости руль делает легкое подергивание влево, а если сделает пару оборотов? Или нет потребителя - нет проблем?
Хотя нет - задняя полка ЗАДОЛБАЛА!
Скажу честно - задумано не плохо, но исполнено говененько!И это - моя первая и последняя отечественная машина! Решил блин поддержать наш автопром в кризис.
А ведь надо быть настоящим патриотом своей страны и фанатом автоваза, чтобы пройти все круги ада при покупке лады, т.к. придя к вашим дилерам сначало надо поискать засранца консультанта, потом уговорить его продать автомобиль, а после полной оплаты еще долго выпрашивать уже свой, почти родной, автомобиль!
Что скажте, господа?
+1
аналогичная ситуация, все в точку,
вопрос - ЭУР отказались менять по гарантии,
потому что ошибок не показывает при диагностике, хотя его сначала заказали, через месяц он пришел, меня пригласили - и отказали, не у всех приор есть такой момент дергания я уточняла - это нормально? или все таки деффект?
и еще по поводу геометрии почему у подавляющего большинства машин зазор между крышкой капота и фарой со стороны водителя больше, чем со стороны пасажира? при чем мне нашли машину в равным зазором но через 1,5 тыс км крышка ушла влево и обратно никак не хочет. как решить данную проблему, в зазор летит грязь.
Конструкторам жабо. Интересно кто так проектировал пресс-форму?! Думаю на фото видно почему происходит вспучивание жабо. Качество пластмассы (ответ горячей линии) непричем тут. Предложение: Верните ребра жесткости туда, где они и должны быть. А технологическую маркировку перенесите или уменьшите размером. С уважением, Павел Николаевич. Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения Название: Photo-0001m.jpg Просмотров: 50 Размер: 140.3 Кб ID: 15495 Нажмите на изображение для увеличения Название: Photo-0002m.jpg Просмотров: 42 Размер: 126.5 Кб ID: 15496 Нажмите на изображение для увеличения Название: Photo-0003m.jpg Просмотров: 38 Размер: 139.2 Кб ID: 15497 Нажмите на изображение для увеличения Название: Photo-0004m.jpg Просмотров: 45 Размер: 146.2 Кб ID: 15498
На совещании на АвтоВАЗе пригласили поставщиков, продукция которых (речь идёт о моторедукторе заслонки отопителя) выходит из строя из-за попадания воды через щель жабо. Строгим голосом спрашивают конструктора этого жабо, когда дефект устраните? Ответ поражает. Вы знаете, литьевая форма сделана в Португалии, стоит больших денег и на новую литьевую форму денег не дадут. Пусть поставщики моторедукторов делают их водонепроницаемыми, ведь им это проще.
А АвтоВАЗ тем временем хочет заставить поставщиков снизить стоимость изделия на 10%.
Вывод: АвтоВАЗ сэкономит деньги на новую литьевую форму, дефект жабо никуда не денется, поставщики на грани разорения. Только, хорошо ли будет нам, автолюбителям?
Все наши Клубы на одной странице - ![Аватар для [x_o]](customavatars/avatar2227_1.gif){kind=avatar}
Линейный вид
