АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6

[GEMINI]

Продолжение тем
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[satmaster56]

Portwein, Это относится к пальцам, которые предназначены под запресовку.
К примеру это двигатели восьмёрок или девяток. У них такой конструктив был. Позже, начиная с двигателя 2112 и с переходом восьмиклапанников на высокий блок 197,1 мм в конструктиве, в основном, плавающий палец, который вставляется без запресовки и нагревов в специально вставленную в шатун втулку, закрепляется в поршне стопорными кольцами. Отличаются по виду шатуны с плавающим и прессованным пальцем наличием втулки желтого цвета в верхней головки шатуна. Пальцы по цветам имеют разный диаметр и подбираются к поршню, что бы сидеть в бобышках поршня с определённым натягом, после этого отверстие во втулке шатуна "равняют" развёрткой, что бы палец, который идеально подошел к поршню, так же хорошо (с определённым натягом) сидел в шатуне, т.е. шатун подгоняют под палец, после этого всё собирают. Если палец болтается в шатуне, втулку в верхней головке шатуна заменяют на новую.

[Mand]

Сообщение от Portwein

много причин может быть может перегрев масляное голодание холодные пуски сейчас вроде делают как на 8 клапаннике графитовое напыление на юбке

Так это у всех такой износ и он нормален?

Машину эксплуатировал в гражданских режимах, в отсечку не крутил никогда)

[flanker]

Mand, Успокойся, у многих так, эксплуатировал ты ее нормально, двигатель такой. На фото поршня с пробегом 10000

[Mand]

Сообщение от flanker

Mand, Успокойся, у многих так, эксплуатировал ты ее нормально, двигатель такой. На фото поршня с пробегом 10000

Ну теперь понятно) Спасибо!

[Sasha_26]

Сообщение от flanker

Mand, Успокойся, у многих так, эксплуатировал ты ее нормально, двигатель такой. На фото поршня с пробегом 10000

А на первом нет ничего? Или не видно на фото?

[satmaster56]

Sasha_26, На всех есть, результат неправильных зазоров в связке колено-шатун, я пришел к такому выводу, ну и блок конечно помогает

[Ky.]

Сообщение от satmaster56

результат неправильных зазоров в связке колено-шатун, я пришел к такому выводу

Что-то я пропустил этот момент. Перекос шатуна что-ли происходит при этом?

[flanker]

Сообщение от Ky.

Что-то я пропустил этот момент.

Это мнение satmaster56. Мое ИМХО-повышенный зазор колено шатун в районе 7-8 соток кроме повышенного шума и уменьшения давления масла ничего крамольного в себе не несет, и к задирам на юбке отношения не имеет.

[Центр МОТОР]

7-8 соток??? О_о

[kulibin]

Сообщение от satmaster56

Sasha_26, На всех есть, результат неправильных зазоров в связке колено-шатун, я пришел к такому выводу, ну и блок конечно помогает

каким это боком зазор шатун колено на истирание юбки влияет