Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от Викторр
а если в приоре печка потечёт, то мозги зальёт? просто я насколько знаю, на калинах так. а тут и про приору мне сказали... наврали или нет???
В Приоре не зальет. В салоне, под панелью только воздуховоды с моторедуктором привода распределения потоков воздуха. Отопитель установлен с стороны моторного отсека. См к примеру снятие и установка отопителя
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Привет всем! Помогите решить проблему. Весной заметил, что машина потеряла в мощности, стала хуже разгонятся вобщим потеряла приемистость. при езде на малых скоростях 1 2 3 скорость и включенным кондюком (панас) греется двигатель оба вентилятора крутят на второй скорости но не справляются, и появилась дитонация при резком нажатии на газулю (только на горячем двигателе)
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от KaHk
Помогите решить проблему.
Сколько лет машине?
Состояние ОЖ?
В любом случае, сверх возможной замены ОЖ с промывкой системы охлаждения
1. Проверить состояние помпы (насоса ОЖ) и термостата (полноту и температуру открытия)
2. Промыть снаружи радиаторы с использованием моющих средств и под давлением воды (не обязательно Керхер, но струя воды под давлением в идеале должна быть направлена из моторного отсека)
3. Как вариант п.2 со снятием бампера или даже со снятием радиатора охлаждения (если аккуратно поступать с конденсором, то кондиционер можно не сливать).
4. На перспективу: установить защитные сетки перед радиаторами, особенно внизу бампера - это снизит количество всяческих говн, долетающих до самих радиаторов и их забивающих.
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от KaHk
ОЖ цвет хороший но по пробегу надо менять
Значит все, перечисленное выше, но совмещенное с заменой ОЖ и промывкой системы охлаждения.
Т.е. план работ таков:
Запасаем новую ОЖ и литров 15-20 дистиллированной воды.
Кроме того, лучше воспользоваться "мягкой" промывкой системы охлаждения (это которая добавляется в ОЖ на пробег 300-3000 км).
Сливаем старую ОЖ, многократно заливаем-прогреваем-сливаем дистиллированную воду.
Стараемся удалить все из системы охлаждения при последнем сливе дист. воды.
Помпу просто так не проверить, так что будем считать ее рабочей. Замена помпы связана с последующей установкой ремня ГРМ и выставлением меток. Если опыта в выполнении этих операций нет, их лучше доверить специалисту. При замене помпы ОЖ сливается.
Снимаем термостат и проверяем его работоспособность. Как - поищите здесь на форуме. Описана и процедура, и контрольные параметры
Ставим новый или старый термостат.
Заменяем (чтобы голова не болела) пробку расширительного бачка.
Промываем наружные поверхности радиаторов (варианты - на ваш выбор и возможности). Особенно тщательно отнеситесь к промежутку между конденсором кондиционера и основным радиатором СОД.
Собираем все в рабочее состояние и заливаем новую ОЖ. Не забываем плотно закрутить крышку расширительного бачка.
Удачи
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
Цитата:
Сообщение от KaHk
Привет всем! Помогите решить проблему. Весной заметил, что машина потеряла в мощности, стала хуже разгонятся вобщим потеряла приемистость. при езде на малых скоростях 1 2 3 скорость и включенным кондюком (панас) греется двигатель оба вентилятора крутят на второй скорости но не справляются, и появилась дитонация при резком нажатии на газулю (только на горячем двигателе)
Пробег какой? Последнее ТО когда проводилось, где (СТО)? Фильтр тонкой очистки топлива, воздушный фильтр, свечи давно менялись? Бензин какой льешь? Вообще-то про это лучше в теме Общие вопросы по двигателю подробнее описать.
Цитата:
Сообщение от в571оа
Заменяем (чтобы голова не болела) пробку расширительного бачка.
А зачем сразу менять? Вскрыть и посмотреть, пружины нормальные - собрать. Как и что делать http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=35647
Моя заводская четвертый год доезжает и не намека на ржавые пружины, а с новой не факт что так повезет.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 3
[QUOTE=Serg901;1872691]Пробег какой? Последнее ТО когда проводилось, где (СТО)? Фильтр тонкой очистки топлива, воздушный фильтр, свечи давно менялись? Бензин какой льешь? Вообще-то про это лучше в теме Общие вопросы по двигателю подробнее описать.
пробег 80т.км.фильтра менялись в феврале свечи поменял, вчера поставил другие. на старых был налет красного цвета