Начинай проверку с реле включения, К1 в блоке предохранителей,сначала проверь реле или попробуй поставить с обогрева заднего стекла..затем проверить нужно плюс и минус обмотки управления при работающем двигателе и снятой колодке датчика ТОЖ, если плюс и минус есть, значит само реле..минус на реле приходит с 68 ноги контроллера..
98 не страшная температура. просто с постоянно ключенными вентеляторами не охото ездить. температура отключения устанавливается автоматически. у меня до 94 охлаждает.
Добавлено через 53 секунды
видимо просто термостат стал поздно открываться... градусов в 95. и открывается не полностью(((
С егодня услышал шум в маторном отсеке. Посмотрел, антифриза в бачке нет, он капал с защиты, а ремень терся о кожух двигателя, из за чего и был шум. что это может быть и какие последствия? добрался до 1 то, где сказали помпа полетела, цепляйся на буксир и в салон где покупал. машине 2 недели!
ПривеТ всем, с праздником Вас
Направте на правильный путь, вот в чем проблема:
Я вчера скипел. Вопрос: В чесм дело? Вентилятор радиатора, работает, тосол есть, а движек перегревается. Если не термостат, то что? Может ли прошивка на это повлиять? Может ли замена (местами поменял) термодатчиков повлиять на это?
В чесм дело? Вентилятор радиатора, работает, тосол есть, а движек перегревается. Если не термостат, то что? Может ли прошивка на это повлиять? Может ли замена (местами поменял) термодатчиков повлиять на это?
НА 95 % не открывается большой круг, то есть термостат... в момент включения вентилятора потрогай рукой радиатор и,если он холодный или чуть теплый, то меняй термостат..
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
НА 95 % не открывается большой круг, то есть термостат... в момент включения вентилятора потрогай рукой радиатор и,если он холодный или чуть теплый, то меняй термостат..
А пробку мы исключаем?
зы: Уровень тосола поднялся, стал выше максимума... (это почему?)
А пробку мы исключаем?
зы: Уровень тосола поднялся, стал выше максимума... (это почему?)
уровень ОЖ после прогрева заметно поднимается, и наверняка он на большинстве машин выше максимума после прогрева. Уровень ОЖ надо смотреть на холодную.
А пробку мы исключаем?
зы: Уровень тосола поднялся, стал выше максимума... (это почему?)
Если образовалась пробка, то воздух из печки должен холодный идти(в режиме горячего воздуха), но просто так она не образовывается, у меня такое после замены тасола было на 10-ке.
Здравствуйте уважаемые форумчане!подскажите пожалуйста:греется очень часто движок! при температуре в районе 108-110 градусов включается вентилятор(слава богу что работает как часы),охлаждается до 90 и становится все в порядке,но меня волнует что это не только на 1 или 2 передачи это может быть и на 4 при движение по трассе.машина проехала уже 36500км!тосол в норме!заранее все спасибо за ответ!
Линейный вид
