АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 3

[satmaster56]

Сообщение от Naprolom63

по поводу программы от 126 пихла, думаю двигатель немного неправильно работает с тяжелой поршневой

А разьве разницы в фазе работы валов пол зуба у них нет? Может быть наоборот не так важны таблицы наполнения цилиндра, чем это запаздывание

[К174]

Сообщение от satmaster56

А разьве разницы в фазе работы валов пол зуба у них нет?

Нет!!!

[satmaster56]

К174, Да не кричи так! Я испугался аш!
Тогда почему же шестерёнки распредвалов у всех двигателей разные. У 11194 свои, у 2112 свои, у 21126 свои?

[К174]

Сообщение от satmaster56

Да не кричи так! Я испугался аш!

Я не кричу, просто сообщение должно быть не короче 5 символов, вот я и подставил "!!!")))))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от satmaster56

Тогда почему же шестерёнки распредвалов у всех двигателей разные. У 11194 свои, у 2112 свои, у 21126 свои?

У 21124 и 21126 фазы газораспределения одинаковые, шестерни отличаются профелем зуба!

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от К174

У 11194 свои, у 2112 свои,

А вот у этих да, свои.

[satmaster56]

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, По идее, если ставить не толстую прокладку 2112, а свою железную, то проточек в поршне может не хватить для безвтыка. На холодном двигателе возможно клапана не достанут, а на оборотах - кто его знает.
На сколько можно безболезненно углубить проточки в поршне ТДМК?

[К174]

Сообщение от satmaster56

а свою железную, то проточек в поршне может не хватить для безвтыка.

Верно.

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от satmaster56

На сколько можно безболезненно углубить проточки в поршне ТДМК?

На 1 мм можешь смело фрезернуть, уже проверенно.

[ВитюХа 57]

Сообщение от satmaster56

На сколько можно безболезненно углубить проточки в поршне ТДМК?

тдмк это чьё???
в 124 фрезят на мин 0,8, а, я так понимаю, учитывая запас под нагар, многие делают 1,0

[satmaster56]

Кто мерил объём выборок фрезерованных поршней? Каков результат?

[ТОЛЬЯТТИНЕЦ]

Сообщение от Naprolom63

Чисто мое мнение по поводу программы от 126 пихла, думаю двигатель немного неправильно работает с тяжелой поршневой, поетому я свою и прошил паулюсом под 124 мотор + газ.

Стобой согласен если автомобиль без кондиционера!у меня авто с кандером проги для кондера нормальной пока не встречал проги есть но у них проблемы с ХХ + детонация!По этому меня устраивает программа сток!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Викторр

тдмк это чьё???
в 124 фрезят на мин 0,8, а, я так понимаю, учитывая запас под нагар, многие делают 1,0

ТДМК-тольяттинские поршня!Себе фрезеровал 1.0 чтоб 100% был не втык учитывая и нагар тоже

Добавлено через 1 час 1 минуту

Сообщение от satmaster56

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, По идее, если ставить не толстую прокладку 2112, а свою железную, то проточек в поршне может не хватить для безвтыка. На холодном двигателе возможно клапана не достанут, а на оборотах - кто его знает.
На сколько можно безболезненно углубить проточки в поршне ТДМК?

максимум 1.0мм -'это потолок

[ku6ep]

Собственно вот тоже долшло до капиталки. авто 2007 года, пробег под одометру80тык хозяин не первый. ЖОр масла литр на 1000км. масло синь лукойл SN. Запах на холодный пуске и при движении по трассе на высокой скорости когда на передаче катишься например на 5ой. раскоксовка непомогла. думал маслосъмные. один клапан выделялся своим стуком. Приехал в гараж свеки поменять , поменял завожу через 10 сек металлический стук-бряк (как будто где то в цилиде болт или гайка, машина подраивает и стопором глохнет. выкручиваю свечи все шайбы на месте что на новых что на старых в цилиндрах ничего не видать . завожу тоже самое. Звоню мастеру приезжает слушает, вердикт снимай поддон смотри вкладыши. Снял посмтрел, все на месте задиров нет. Дальше снимаю голову, ничего инородного не нахожу. Залил соляры в цилиндры вроде не стекает, доставл поршни:
Износ на щеках и цилиндрах, нутрометром не мерял.
На пальцах появились канавки результате качение относительно поршня имеется.
На 2-3 поршне обнаружил следы днище поршня так же они имеются на голове! смотреть фото клапана целые, причем на 2 видно что следы "несвежие" а на 3 наоборот "свежие", от чего могут остаться эти следы?