Здравствуйте уважаемые форумчане!подскажите пожалуйста:греется очень часто движок! при температуре в районе 108-110 градусов включается вентилятор(слава богу что работает как часы),охлаждается до 90 и становится все в порядке
Здравствуйте уважаемые форумчане!подскажите пожалуйста:греется очень часто движок! при температуре в районе 108-110 градусов включается вентилятор(слава богу что работает как часы),охлаждается до 90 и становится все в порядке,но меня волнует что это не только на 1 или 2 передачи это может быть и на 4 при движение по трассе.машина проехала уже 36500км!тосол в норме!заранее все спасибо за ответ!
То же самое. Вентилятор включается при темп. 110 гр., только падает до 100 и выключается. Данные с приборки. А при включении кондёра поднимается до красной зоны, раздаётся зуммер. Дальше не эксперементировал. Боюсь перегреть.
Что посоветуете? При какой температуре должен включаться вентилятор?
если по большому счету-то проверить датчик ОЖ-который на приборку идет,а если по малому можно внимание не обращать..но нужно удостовериться,что винт включается как положено-как положено я уже написал выше.
Сообщение от madd
Здравствуйте уважаемые форумчане!подскажите пожалуйста:греется очень часто движок! при температуре в районе 108-110 градусов включается вентилятор(слава богу что работает как часы),охлаждается до 90 и становится все в порядке
А откуда такие цифры? с приборки?
----да это с приборки!была зимой еще проблема что расклеился патрубок радиатора и из него вытек тосол,по гарантии на СЦ поменяли и все подтянули может все таки где то они могли косячнуть???
У меня появилась проблема.
Суть вот в чем: машинка начала греться, температура держится в районе 100-110 С*. Даже когда еду по трассе в принципи температура должна падать, но нет ниже 100 С даже не опускается, иногда и 110 С может держаться.
Я потрогал термостат, патрубки, радиатор, все горячее!
Тут решил думаю м.б. радиатор забился всякой фигней (да гряжи в нем на самом деле было много!, продули промыли, стал виден движок) думал поможет, нет не фига не помогло! Потом стал грешить на термостат, вдруг его заклинило и он полностью не открывается. Вчера купил новый термостат (заменили, проверили как и положенно термостат при 85 С* открылся и патрубки стали греться) значит все нормально! но не тут то было прокатился и таже фигня, машина греется. При 110 С* включается вентелятор, погоняет воздух и температура падает до 100 С*.
Шас вот незнаю что делать, или дадтчик менять или помпу?
Кто сможет помогите в этой проблемме!
[QUOTE=Gyzmi58;1327133]Показания температуры взяты с приборки или..?
Да показания взяты с приборки!
Просто до этого таких проблем не было))) пробег 90 т.км.
Линейный вид
