Я же тебе так прямо и сказал, что такие "рекомендации" пишутся на все типы стартерных аккумуляторов и на кальциевые в том числе.
И для кальциевых про 16В только недавно некоторые начали писать. К примеру, АкОМ.
А все почему? Потому что рассчитывают на ДУРАКА, то есть на случайного электроавтомобилиста.
16В - это тебе не халабала. С таким напряжением нужны глубокие знания физики и химии процесса. По-этому сельским автолюбителям категорически запрещают пользоваться таким напряжением, что бы не сотворили пожар или какое другое стихийное бедствие...
Добавлено через 8 минут
Если не секрет, почему 1,8А? Магическое число?
На таблице которую выкладывал выше . два по 50 а. сумме 100 а. Ток второго этапа 2 а. тесть 1/50 ёмкости У меня 90 а . следовательно 1.8 а.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Последний раз редактировалось viktor-; 17.11.2015 в 14:05.
viktor-,а как владелец кулона, скажи в твоей модели есть режим так называемый "качели" . типа в конце заряда, отключает акб, ждет пока напряжение на заряженном АКБ упадет до заданного напряжения XX.XВ, затем включается на заряд.??
Добавлено через 7 минут
Я рассматриваю зу орион 55. в нем есть такая функция.цена 3рубля. но в нем как минимум надо вентилятор заменить, чтоб не сдох от перегрева.
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Я рассматриваю зу орион 55. но в нем как минимум надо вентилятор заменить, чтоб не сдох от перегрева.
Пользуюсь Вымпел-30, зарядил им 4 АКБ и ни разу не слышал чтобы включился вентилятор, заряжаю при комнатной температуре, силу тока ставлю 1/20 емкости, думал что не работает вентилятор, поставил силу тока что-то около 8А (не помню уже точно) чтобы проверить, заработал. Может в 55 алгоритм работы другой и вентилятор часто включается, не знаю.
Сейчас спустя больше 2 часов напряжение 12.98 в. Ждать 8 часов не смогу максимум 6 и посмотрю что он скажет с нагрузочной 100 а. вилкой .Если будет 11.5 в. уйдёт он трудится .
Нука-нука с этого места подробней, пож. как определить с помощью нагр. вилки состояние акб, у меня стоял сутки нрц 13.0 вилкой 100а 12в держит 5сек, а если херакнуть 5с 200а тэст лучше или хуже, акб не замкнет? Пришла приблуда из кетая,
авто пульс Desulfator для свинцово-кислотный аккумулятор 4A максимальная, Аккумулятор регенератор, четыре дня висит на акб, езжу с ней в штатном режиме с акб ни чего не дела только зарядил, акб мутла 63я три года, в двух банках плотноть 1.25 присутствует на перемычках налет в белую крапинку, пластины под раздуты, в четырех банки темно коричневые и пластины ровные плотность 1.27. Пищит 4 дня лампочка мигает на время отключается.
viktor-,а как владелец кулона, скажи в твоей модели есть режим так называемый "качели" . типа в конце заряда, отключает акб, ждет пока напряжение на заряженном АКБ упадет до заданного напряжения XX.XВ, затем включается на заряд.??
Добавлено через 7 минут
Я рассматриваю зу орион 55. в нем есть такая функция.цена 3рубля. но в нем как минимум надо вентилятор заменить, чтоб не сдох от перегрева.
Что то похожее на ваши качели в Кулоне режим хранения .
При падении напряжения до 13,2 включается повторный заряд . Все дело в прошивке . А вот с прошивками они что то затихли Потенциал огромный но без прошивок могут все потерять ...
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от АрбузТранс
Нука-нука с этого места подробней, пож. как определить с помощью нагр. вилки состояние акб, у меня стоял сутки нрц 13.0 вилкой 100а 12в держит 5сек, а если херакнуть 5с 200а тэст лучше или хуже, акб не замкнет? Пришла приблуда из кетая,
авто пульс Desulfator для свинцово-кислотный аккумулятор 4A максимальная, Аккумулятор регенератор, четыре дня висит на акб, езжу с ней в штатном режиме с акб ни чего не дела только зарядил, акб мутла 63я три года, в двух банках плотноть 1.25 присутствует на перемычках налет в белую крапинку, пластины под раздуты, в четырех банки темно коричневые и пластины ровные плотность 1.27. Пищит 4 дня лампочка мигает на время отключается.
Держать надо не 5-ть секунд а 10-ть Если на последней секунде 9,0 в и меньше нужно думать о замене АКБ . В идеале на последних секундах должно быть 11,5в. а еще лучше когда на последних секундах 11,5в перескакивает 11,6в. . На счет 200а точно не скажу наверное для АКБ более 100а . или для большей нагрузки для имитации холода .
Дал нагрузку своему пациенту .11,5в. а вот скачка на 11,6 не было
Узнал историю АКБ . Простоял без дела чуть больше года . Сделаю я ему КТЦ .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Нагрузочная вилка в стартерном режиме характеризуется только сопротивлением спирали/реостата. В самой ходовой бытовой НВ-01 в красной коробочке от ОрионСпб - это 0,1 Ом.
Я же тебе так прямо и сказал, что такие "рекомендации" пишутся на все типы стартерных аккумуляторов и на кальциевые в том числе.
И для кальциевых про 16В только недавно некоторые начали писать. К примеру, АкОМ.
А при чем тут кальциевые батареи? viktor- заряжает АГМ, у них свои рекомендации по напряжениям. О них и речь. Вот инструкция по АГМ Оптима: http://optimabatteries.com.ua/f/Battery_User_Guide.pdf
14,7 Вольт. viktor- же писал, что при 15,6 уже клапана срабатывают, а Вы все про 16 вольт талдычите.
Цитата:
Сообщение от Водолей
Я рассматриваю зу орион 55. в нем есть такая функция.цена 3рубля. но в нем как минимум надо вентилятор заменить, чтоб не сдох от перегрева.
Водолей, у меня есть Вымпел-50 с древней версией прошивки 1.07. Я его переделал немного. Хотя, уже много доработок набралось...((( Работает. Говорят, сейчас им сопли подобрали, вроде надежно работают. Тут все про него: http://www.orionspb.ru/forum/viewtop...5842&start=180
По качелям. Делаю сначала импульсами 4 А, потом параллельно подключаю лампу 21 ватт (моргалка) заряд/разряд.
Vasovsky,Заказал себе в подарок к новому году вымпел-55. Дорого конечно, но есть и еще дороже. Акб родной АКОМ на калине 5 зим пережил, вот пойдет 6ая.
Раза 2 был посажен магнитолой. Воды подливал, летом подзарядку делал. Первая зарядка через 2года была. плотность выше 1.25 не поднялась. прошлой зимой подзаряжал 1 раз, потому что после остановки двигателя фары не ярко светили.
Машина трассы не видит. Город, короткие перебежки. дом-школа-магазины-дом. Учительница ездит.
Выходит тупо машину заводить АКБ 5-6 лет может. Цена ему пусть 4000 руб. На этот срок цена и подзаряд обычной зарядкой вполне реальны.
Цена таких дорогих зарядок если только за деньги акб заряжать калымить.)
Не знаю зачем тогда мне вымпел-55, но чот захотелось)
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Линейный вид
