Ребят, такой вопрос - перестали растормаживаться передние суппорта. Медленно отходят поршня.
При износе колодок,поршня выдвигаются из суппортов все больше и больше,у них,а также в цилиндре,шероховатость поверхностей высокой степени.А зазоры маленькие.Со временем поршень начинает корродировать и ржавчина не дает ему встать на свое место.Вдобавок,при большом вылете поршня,его начинает перекашивать.Я колодки до ноля не изнашиваю,до половины от силы.И за пыльниками смотреть надо почаще,а этим я грешу.Но пока нормально
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Дело может быть как в поршнях цилиндров, так и в высохшей смазки пальцев суппорта. Посмотри для начала пальцы суппорта и пыльники. Купи высокотемпературную смазку для пальцев суппорта и смажь их. Единственное сомнение в том, что сразу два поршня ни с того ни с сего не могут подклинивать. Так же обрати внимание на направляющую скобу, а именно на места соприкосновения колодок. Прочисть-промой эти места и смажь высокотемпиратурной пастой для суппортов. Если всё это не поможет, то меняй тормозные цилиндры колёс с двух сторон и за одно смени "жижу". Все эти смазки и пасты можно купить в и-нете. Видов очень много. не пользуйтесь графитной смазкой, так как она не годится для этих целей. Температурный порог у графитки всего 65 град. после чего она начинает течь, тогда как тормозные механизмы греются свыше 100 град.
Прани подскажите в чём дело?
При торможении в районе правого заднего колеса раздаётся скрежет. Заехал на мойку, потом думал к официалам сгонять, ехал тормозил звук пропал. Сейчас по сугробам поездил опять звук появился. Грязь попадает или что? Пробег 34000 км
Прани подскажите в чём дело?
При торможении в районе правого заднего колеса раздаётся скрежет. Заехал на мойку, потом думал к официалам сгонять, ехал тормозил звук пропал. Сейчас по сугробам поездил опять звук появился. Грязь попадает или что? Пробег 34000 км
Именно грязь, и от сырости такое бывает. Не забивай голову.
Линейный вид
