ребят что вы спорите! у приоры максимальный крутящий момент при 4000 тысячах, следовательно до этих оборотов и после двиг работает не очень!
причем после график падает значительно быстрее чем при подьеме!
Неправда. Я видел график стокового Приоровского мотора.
Это чуть чуть не то... при 4000 тысячах реализуется максимальная мощность двига, но это не значит что он после этого и до этого плохо крутится.
Нет,мощность реализуеться на 5600.как показал Shkrek.Крутящий момент и мощность это разные вещи.Крутящий момент это грубо говоря сила толчка мотора,а мощность это грубо говоря производительность мотора.На оборотах максимальной мощности никогда не будет максимального крутящего момента,и наоборот,на оборотах максимального крутящего момента никогда не будет максимальной мощности мотора, т.е. на 5600об не будет такого толчка в разгоне,как на 4000об.это даже несложно заметить,в диапазоне оборотов 3500-5000об машина разгоняеться быстрее.чем после 5000об,на 5600об уже нет такого МКМ и машина разгоняеться помедленней.С мощностью так же,возьмём к примеру ВАЗ 2115,на 5й передаче она разгоняет максимум 160кмч,а на 4й 170,а всё потому,что на 5й 160кмч будет при 4000об,а на 4й около 5700об,а всё потому,что на 4000об недостаточно мощности для преодоления лобового сопротивления.на 5700об её больше.она и больше набирает. ВОт как то так
Последний раз редактировалось Djoni; 19.10.2009 в 16:08.
Если человек не знает, что за машина, и принимает её за ино, то это говорит об уровне машины и о предрассудках вазоненавистников. Недавно подвозил человека. Сев в машину он спросил, что за машина. Я сказал, что приора. Он удивился, у него десятка была, а эта приора не десятка, как он раньше думал. Это мнение лачеттивода о чём-то говорит?
[/ur
Линейный вид
