face, у меня не было под рукой ямы или эстакады, поторопился...
В этом случае компьютер на приборной панели покажет, что что-то не так с двигателем?
Позавчера, когда я проделал это, я проехал ещё 40км, а вчера утром на работу 5 км, изменений в работе двигателя не заметил. А когда вчера стал возвращаться с работы, двигатель первый раз за всю эксплуатацию затроил, я конечно связал это с соломкой. Когда приехал домой, я заглушил двигатель, и решил завести по методу пуска двигателя в холодное время (режим продувки цилиндров): нажать до конца газ, и включить зажигание. Он взревел, я тут же отпустил. После этого двигатель опять заработал нормально. Сегодня тоже ездил на работу и обратно.
Сегодня кстати звонил в СТО Сервис-Лада, объяснил ситуацию, сказали что ничего страшного, на ТО-1 попробуют изъять. Пока я проехал почти 600 км.
Я думаю копьютер ни чего не покажет, просто мотор может заклинить если части этой трубочки забьют канал.Я так понимаю что она длинная , и если снятьмаслянный щуп она должна торчать.http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...cilindrov.html
Вы имели в виду, снять направляющую масляного щупа?
Satch, john179, за ссылки спасибо.
К сожалению, места, где можно проделать такие манипуляции, у меня нет. Только если везти машину в СТО. Пока я езжу эти дни, тьфу тьфу нормально. Может до ТО-1 дотерплю.
Сообщение от rsuan
Вы имели в виду, снять направляющую масляного щупа?
ДА, там не сложно , одна гайка.
Ну я так понимаю, надо яму или эстакаду, снимать брызговик двигателя, и т.д., чтобы добраться до этой гайки. Сверху, я посмотрел, нереально добраться. К сожалению, тёплого гаража с ямой не имею, решил потерпеть до ТО-1. Хотя червоточина в душе остаётся. Если же везти машину в Сервис-Ладу, то опасаюсь, не обломили бы мне гарантию из-за того что я допустил попадание "инородного предмета" в двигатель.
Ну я так понимаю, надо яму или эстакаду, снимать брызговик двигателя, и т.д., чтобы добраться до этой гайки. Сверху, я посмотрел, нереально добраться. К сожалению, тёплого гаража с ямой не имею, решил потерпеть до ТО-1. Хотя червоточина в душе остаётся. Если же везти машину в Сервис-Ладу, то опасаюсь, не обломили бы мне гарантию из-за того что я допустил попадание "инородного предмета" в двигатель.
Ни какой ямы не надо, кожух двигателя просто вверх снял и все он на резинках, а там отвертокой саморез или винт или гайка (не важно), выше пост наглядно видно , и направляющую щупа тоже вверх, делов на пять минут.
john179, попробую. Но я думал, направляющая щупа не только там притягивается, но и снизу, где она в картер входит. А туда, насколько я помню, хер доберёшься.
Линейный вид
