АРХИВ: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) часть 1

[Falcones]

Сообщение от александр 33

почему тогда мой ЭБУ ни чего не ловит?

фиг знает ,у меня тоже в эбу не было ошибок ,так как чек не загорался ,а бк сразу заорал что пропуски зажигания !

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от александр 33

я подумал на форсунки

Сань а может у тебя форсунка хандрит или проводка http://avtopasker.ru/goods/61085.htm ?

[Spike@]

Сообщение от александр 33

сможет ли она засечь мою проблему

Сможет. Но при условии, что и ЭБУ её засечёт.

Сообщение от Falcones

меня тоже в эбу не было ошибок ,так как чек не загорался ,а бк сразу заорал что пропуски зажигания

Ты немного не прав. БК заорал, что пропуски, т.к. получил эту информацию от ЭБУ (в памяти ЭБУ ошибка уже была). А ЧЕК при этом не горел, т.к. он зажигается не сразу, а только при определённых условиях.

[Falcones]

Сообщение от Spike@

он зажигается не сразу, а только при определённых условиях.

Понятно,ну правильно я с бк ошибку скинул а потом комп подключил!

[Gennadiy K]

Сообщение от Falcones

а бк сразу заорал что пропуски зажигания

Вот как раз пример неправильного названия ошибки.
ЭБУ не может определить пропуск зажигания там или нет компрессии или форсунка не льёт, а может подсос в каком то цилиндре. ЭБУ просто видит неравномерность вращения коленвала и всё, поэтому ошибка называет пропуск воспламенения, а не зажигания, иными словами цилиндр по какой то причине не работает, а причин помимо катушек целая куча. Катушки правда часто дохнут, поэтому всегда стоит начинать с них.

[александр 33]

Сообщение от Falcones

а может у тебя форсунка хандрит

когда я делал первый раз диагностику, мастер сказал, что были пропуски в 4-м цилиндре. посмотрел катушки, сказал что все рабочие на 100%. говорит, что мол может форсунка барахлит. в общем я поменял форсунки местами с 4-го на 1-й поставил. и после этого проверял ещё 2-а раза проблема осталась, а на диагностики всё чисто.

[Falcones]

Сообщение от александр 33

когда я делал первый раз диагностику, мастер сказал, что были пропуски в 4-м цилиндре. посмотрел катушки, сказал что все рабочие на 100%. говорит, что мол может форсунка барахлит. в общем я поменял форсунки местами с 4-го на 1-й поставил. и после этого проверял ещё 2-а раза проблема осталась, а на диагностики всё чисто.

Сань ну так гадать можно долго ,вот у меня лично катушка накрылась я поменял и все стало нормально ,в запасе ещё катушка есть Бош!
спроси у Лехи или Андрюхи у них кто то есть толковый съездий к ним да и Лёха сам вроди шарит неплохо !

[александр 33]

Falcones, я их и не знаю ни кого. но даже дело не в этом. проблема то моя не всегда бывает, то есть не каждый день.

[sasaя]

Да честно смотреть не на что- чистая,сухая,белий-белий внутренний изолятор, на внешнем полоска желтая по кругу. сегодня сын на субару свечи менял (время подошло) так там на всех четырех такая полоса. и без нареканий работала.
может мозги все-таки мозг парят? как думаете. диагностировал в разных местах. всю электрику проверят,как до компрессии дойдут- хрен, говорят с 17 кг свечи будут работать.
песочку насыпать чели

[Serg901]

Сообщение от sasaя

диагностировал в разных местах. всю электрику проверят,как до компрессии дойдут- хрен, говорят с 17 кг свечи будут работать.

А как АУ17ДВРМ на этом ДВС работают http://www.motors-vaz.ru/vaz21128.html, степень сжатия еще выше - 11,5
Все же я думаю что не в компрессии дело. Катушки зажигания попробуй осмотри, резинки. Пробег большой, вечного ничего нет, пишут что катушки на 50...60 ткм. Полистай http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=9492

[AliBaba007]

белий эта карашо...
Гдето тест смотрел свечей, точно не помню, но ау17дврм оказались достаточно хорошими свечами и в районе 17Ат искра была что надо.
Потому и запомнилось.
И у меня прошли 15тк. (На всякий случай вожу в багажнике ибо криминала никакого не было)