Сцепление. Общие вопросы.

[ВитюХа 57]

Сообщение от legooo

Не могу представить такой ситуации,чтобы 1ю на 30т

Сообщение от Iluxa

Например на оживленной магистрали, как на нашей долбаной М5, нужно резко повернуть налево перед несущимся встречным потоком. Да и стоять при такой "движухе" крайне не желательно, так как велика вероятность схватить по жопе несущимся полуслепым "шумахером". У самого очень часто так бывает- подтормаживаешь, 1ю и газу! Жизнь дороже!

это во-первых.
ещё допустим едешь себе на 2ой 30, прикуриваешь, листаешь музыку, и тут кто-нить подзадоривает чтоб ты зацепился

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от legooo

можно и 3ю и ползешь тихонько

можно и пятую сразу. да и 6ю можно поставить и на 10 км/ч на ней ЭКОНОМИТЬ!!!!!!!!!!!!!!

[Рустам102]

да это все понятно, я живу в уфе и у нас до...уя крутых подъемов, на которые на второй хер залезешь, поэтому втыкаю первую, но блят приходится почти полностью тормозить, слышать гудки сзади, поэтому и думаю гадаю, как сею херню исправить можно, дабы как на классике можно было на 20км/ч ставить первую

[ВитюХа 57]

Рустам102, не пойму чё хоть за звук. я даже если на 50 воткну, ни фига не будет

[Iluxa]

ВитюХа 57, ну у меня, например, если вторую не затормозить как следует, то первая включается с хрустом. Примерно такой же когда при включении задней сцепление не дожмешь.

[Рустам102]

ну хруст такой что ли, как на пазиках и газах так, если двойной отшим сцепления не делают и перегазовку

[Ark@im]

Сообщение от Рустам102

да это все понятно, я живу в уфе и у нас до...уя крутых подъемов, на которые на второй хер залезешь, поэтому втыкаю первую, но блят приходится почти полностью тормозить, слышать гудки сзади, поэтому и думаю гадаю, как сею херню исправить можно, дабы как на классике можно было на 20км/ч ставить первую

Я так понял, что машину ты брал не с новья и поэтому прежний "шумахер" успел надорвать КПП, а именно синхронизатор 1 передачи, ну и второе синхро тоже не за горами.Если КПП так работает с новья -это не норма, это БРАК!Понятно, что наши КПП не отвечают стандартам быстрой езды, но для умеренной езды, передачи в КПП, должны переключаться без вся кого скрежета.Многие, "кончают" КПП короткоходовой кулисой.

Сообщение от Рустам102

как на классике можно было на 20км/ч ставить первую

Там совсем другое устройство синхронизаторов, ну и КПП сложнее разборки-сборки, да и по капризнее.

[Ri.264]

Сообщение от Ark@im

Там совсем другое устройство синхронизаторов, ну и КПП сложнее разборки-сборки, да и по капризнее.

КПП приоры капризнее?

[Ark@im]

Сообщение от Ri.264

КПП приоры капризнее?

У кла-си-ки.

[Ri.264]

Сообщение от Ark@im

У кла-си-ки.

Значит ,если я на классике КПП перебирал , то на приоре подавно сам смогу если что отремонтировать?

[legooo]

Сообщение от ВитюХа 57

можно и пятую сразу. да и 6ю можно поставить и на 10 км/ч на ней ЭКОНОМИТЬ!!!!!!!!!!!!!!

Конечно экономить. А какой смысл на второй со всеми повышенными параметрами ехать? Понимаю еще при разгоне крутануть двс,а просто в движении никакого смысла нет.

Насчет цитаты Iluxa тоже не вижу смысла втыхать 1ю. На 30км и на 2й можно шустро повернуть