смысл в том, что в бюджентных версиях тойота автомат не ставит. а ВАЗ пока что делает именно бюджетные версии авто. ну и автомат на калину поставить можно. для этого есть переходники уже, а в скором времени планируется добавить комплектацию с автоматом. Автоматы насколько я помню производятся не тойтой (могу ошибаться ,но многие автопроизводители не делают сами автоматов), а закупаются, так же как и стойки. так что здесь вопрос исключительно комплектаций
Ты заблуждаешься...Королла и есть бюджетная версия,а так же Витц,Дуэт и прочие.Все с автоматами...Просто это(Королла)одна из машин,которых у Тойоте десятки моделей.
517 147 машин против 79 315машин - довольно весомый перевес. Да, кстати, почему у тойоты нет машин за 200 тысяч рублей? Почему тойота не может продавать бюджетки вместо классики на российском рынке? Ведь рынок таких машин будет всегда.
Я тебе могу ответить...А нафига Тойоте это надо?Отвертка это машина сделаная в Японии,японец получил нехилую зарплату,сырье японцы ВСЕ закупают за пределами страны,логистические расходы,слышал?У нас подсобрали слегка,вин Российский приляпали и готово!Почему будет дешевле?
Давно такой бред не читал. Поржал, зачетно. ))) А ты не подумал, что на внешнем рынке этим же крупным японским производителям приходится конкурировать с другими производителями, напр. германскими и американскими? Т.е. конкуренция еще жестче?
Андрей, у меня сестра была в Япии в 90-х годах. Им экскурсовод рассказывала, что внутренняя конкуренция действительно играет большую роль в производстве всего, не только автомобилей.
Десятки, вон 15-летние бегают, ещё карбовые и ничего с ними не случилось. Что с приорой должно случиться?
На эти десятки без слез не взглянешь. А если капот открыть...
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Здесь нет богатых. А раз в 3 года позволить себе купить новую машину обычный работяга может. Продаёт старую, добавляет ещё тысяч 80-100 и ездит на новой машине.
Ты именно так и сделал ???
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Что он разжевал? То, что тойота не может наладить в России производство того, чего у неё нет. Вот это единственно правильный ответ. И ни у одного автозавода таких дешёвых машин нет. А машины пользуются спросом, хоть и устаревшие. ВАЗ вместо классики запускает в производство гранту. А что вместо классики продаёт тойота? Где тойота за 200 тысяч?
Еще раз Вадим. Те трактаты (не поленился же он писать) весьма интересно почитать для общего развития. Но ты скорее всего забил на это. Вот и зря. Krest в вопросах экономики разбирается лучше тебя и это было видно из вашей переписки.
Цитата:
Сообщение от Sergey_B
Да она и так не выгодна. Позволю сюда выложить ссылку с другого форума. Марку иномарки, думаю, поймете сами. Надеюсь модераторы разрешать оставить ссылку на другой ресурс в виде исключения. Как раз в тему. http://jeep-forum.ru/forum/showpost....8&postcount=60 Ооочень улыбнуло. А вы Приора.... плохая машина.
Василий,ты особо всерьез не воспринимай что тут говорят,тут такие пули отливают,мне когда делать нечего,с удовольствием читаю,слегка затягивает...Читали эти опусы военные психологи,их диагноз-или это первая новая машина,лучше ничего не видели,или лоханулись на ПР японце,дрова за 5 копеек купили,теперь злоба на все машины,что ни скажи-вранье,только ваз прав!
Андрей, у меня сестра была в Япии в 90-х годах. Им экскурсовод рассказывала, что внутренняя конкуренция действительно играет большую роль в производстве всего, не только автомобилей.
Кстати у бабушки в деревне до сих пор работает телек Панасоник, привезенный в 94 году с Курил, а там в свое время купленный у рыбаков, которые в безденежные годы продавали морепродукты японцам в обмен на аудиовидеотехнику.
Надеюсь модераторы разрешать оставить ссылку на другой ресурс в виде исключения. Как раз в тему. 
Линейный вид
