Ну да, ну да, вот только это справедливо для Ca/Ca АКБ... Все, что выше 13 В для эксплуатации свинцового АКБ, идущего с завода, уже норма
На Весте стоит кальциевый аккумулятор "АКОМ" 6СТ62.
И потом. Ca/Ca АКБ - это и есть свинцовый, в котором свинец легирован (добавлены десятые доли процента Са от общей массы сплава, примерно 0,07-0,1%) кальцием.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
На Весте стоит кальциевый аккумулятор "АКОМ" 6СТ62
Не знаю, что ставят сейчас, но у отца обычный свинцовый 6СТ60 с обратной (если не ошибаюсь) полярностью. Про наличие кальция ни единого упоминания на этикетках. Машина март 2016 г.
Но не километр ненужных проводов тянет как некоторые советуют.
Это в мой огород? Хм... Я вроде достаточно четко обозначил не только "что" и "как", но и "почему". Если кратко, то было выявлено значительное падение напряжения (до 600мВ) на силовом проводе между аккумулятором и левым крылом. Причина - высокое сопротивление в проводе. Всё остальное у меня в порядке - вычищено, протянуто и смазано. После замены провода падение не превышает 40мВ. Это норма.
Если кто-то хочет проверить свою цепь и не имеет вольтметра, то сделать это очень просто. Заведите двигатель, поставьте обогрев лобового стекла или соизмеримую нагрузку и спустя 2-3 минуты просто потрогайте этот провод в разных местах. Если он будет тёплый, то на нём теряется какая-то мощность, которая не доходит до настоящих потребителей.
Отец брал полуторамесячный салонный "поджопник" с пробегом чуть менее 900 км. Могли что-то и поменять...
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от wws
Это в мой огород?
Это по сути проблемы. Если нашел, молодец. Земенил кусок провода и хорошо. Но есть толпы людей, которые рукожопят дублирующие "сопли" и плетут паутину под капотом, вместо того чтобы заменить один единственный неисправный участок проводки.
обслужить надобно с заменой некоторых узлов, типа РН
В том то и дело:
- РН (оригинальный) стоит 2,5 тыс. руб.;
- подойдет или нет "Энергомаш" (или какой другой из отечественных) неизвестно;
- новый генератор (который точно беспроблемно прослужит еще 100 т.км.) - 5 тыс. руб.
Добавлено через 1 минуту
Причина просадки напряжения под нагрузкой - щетки?