МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - 2

[Aleks-0002]

Сообщение от Diman179

я в свою до 240тыс. км. не разу не подливал масла между заменами

Может и бывает такое, хотя по норме положено 800 гр. на 10 тыс.км.

[Diman179]

Сообщение от Region116rus

Обычно заглушка это вылетает не по причине малого кол-во масла, а из-за выского давления картерных газов..

Так речь то не о том, а то, что при крайне малом количестве масла лампочка давления может и не загораться
А на счет картерных газов, что делают в подобных случаях? Чего-то чистят?

[Region116rus]

ты меня спрашиваешь совет или проверяешь мои знания?? чисят на клапанной крышке эти сеточки чтоб масло не выплескивало , не помню как они называються.. и Плюс до кучи почитить надо ДУ куда идеть маленький шланчиГ сапуна, он служит для вентиляции катера на холостых когда дроссель закрыть.. Я на девятке это все чистил и все знаю. и кстати там после этого холостые стали ровнее..

[Foland11]

Сообщение от Diman179

А на счет картерных газов, что делают в подобных случаях? Чего-то чистят?

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=26179

[Diman179]

Сообщение от Region116rus

ты меня спрашиваешь совет или проверяешь мои знания?? чисят на клапанной крышке эти сеточки чтоб масло не выплескивало , не помню как они называються.. и Плюс до кучи почитить надо ДУ куда идеть маленький шланчиГ сапуна, он служит для вентиляции катера на холостых когда дроссель закрыть.. Я на девятке это все чистил и все знаю. и кстати там после этого холостые стали ровнее..

Совет. Я еще с тим не сталкивался. Нужно будет по весне почистить.

[Foland11]

Сообщение от Diman179

Нужно будет по весне почистить.

Тока прежде чем лезть туда,приобрети анаэробный герметик.

[Region116rus]

Сообщение от Diman179

Так речь то не о том, а то, что при крайне малом количестве масла лампочка давления может и не загораться

при реально крайнем положении она загориться полюбому.. В движке система смазки не разбрызгиванием а принудительно с насосом.. Так вот коленвал, гбц, сами поршни смазываються принудительно пока уровень масла таков которую может достать маслоприемник.. Машинка будет нормально смазывать и при минимальном уровне масла..
Но при этом я не говорю что это гуд, т.к в циркуляции будть мало масло которое быстрее потеряет свои свойства норм смазывать, так же будет грязнее и с более высокой температурой.. Так что низкий уровень масла это не пипец критичная ситуация.. Но то что уважающий себя и свою машину водитель такое не допутит а если и допустит то мгновенно все исправит.. Так вот я хочу по этой причине поменять преждевременно масло да и залить уже не полу а полную синтетику..

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Diman179

Совет. Я еще с тим не сталкивался. Нужно будет по весне почистить.

на приоре не знаю там как, но на девятине в ДУ был маленький канал и там маленький шарик наверное типа клапана работал, так вот там было все на столько засрано, что этот шарик уже был неподвижным

[Foland11]

Сообщение от Region116rus

В движке система смазки не разбрызгиванием а принудительно с насосом..

И разбрызгиванием тоже.У нас система смазки комбинированная.

[Aleks-0002]

Сообщение от Region116rus

Но то что уважающий себя и свою машину водитель такое не допутит а если и допустит то мгновенно все исправит..

Ну вот, одну проблему решили. )))
Кстати, при МИН уровне надо учитывать еще и наклоны машины. Вот в такие моменты система и может хватать воздух.

[Region116rus]

Сообщение от Foland11

И разбрызгиванием тоже.У нас система смазки комбинированная.

А где крылчатки??? Или противовес колена имеешь ввиду???? Хотя сто процентов спорить не буду.. все что сказано все ИМХО