Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
ну даж королла в штатах 1,8 дабл-вивитиай 132 эйчпи, а тут 1,6 сразу полтораста, не до куя не?
Я ж написал - не снимают больше по причине "нафиг не нужно", китайцы просто показывают свой уровень (достаточно высокий, если это правда).
Еще не известно для каких экологических норм эти показатели))
Есть и другие цвета, на основании одной фоторгафии судить о модельном ряде .....
Вы не поверите - но у Тоёты так же есть другие цвета!)
Темно-синий например))
А у меня - темно-красный, балдею, вообще я люблю машины с цветными салонами.
Жаль у европейцев мало машин было с цветными салонами, особенно у Ауди - у них все как на подбор убого-серые. У нас продавалась одна 200я селедка с зеленым или синим велюровым салоном - намного лучше смотрится.
В том числе.
Материалы, их качество, эргономика - все это у Тоёты на высоте, вот и остается цвета обсуждать))
Ну, всё относительно. Судить по ушатанным в такси машинам тоже не стоит. Тем более, давно известно, что у немцев качество материалов в худшем случае, на уровне. Про ремонтопригодность я вообще молчу. Я, конечно понимаю, что у вас там и с запчастями проще, но дело не только в них. Я очень сомневаюсь, что в той же 10-15 летней Тойоте открутятся все болты, а не поломаются, а в немцах тех годов это норма и откручиваются 99,9% болтов. Если какие-то прикисают, то это, скорее всего, потому что туда лазили наши кривые ручонки и что они потом обратно поставили - одному Богу известно. Приведу примерчик: Батя когда ковыряется с Опелем, который 98 года, до сих пор поражается, что всё отворачивается без особых проблем, а другой чел с паджеро Спорт, куда более свежим, почти все болты поломал.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Тем более, давно известно, что у немцев качество материалов в худшем случае, на уровне.
Ага, особенно у Ауди 80, Опель Кадетт или Форд Сиерра))
Не стоит так прям фанатеть)) Немцы то они разные бывают.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Про ремонтопригодность я вообще молчу
Прально, коли машины только на картинках видели - лучше молчать))
Я выше просил "кучу мелочей" - где они?
Если человек говорит о высокой ремонтопригодности сотки С4 - то он точно не объективен, ну или нормальных машин не видел толком))
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Я очень сомневаюсь, что в той же 10-15 летней Тойоте открутятся все болты, а не поломаются, а в немцах тех годов это норма и откручиваются 99,9% болтов.
Дербанил (и дербаню по тихой) Тоёту 82(!) года (в подписи есть) - все путем откручивается)
Ковырял подвеску на своей 84го - рулевые тяги, поворотный кулак - все путем откручивается.
Меньше сомневайтесь)
Цитата:
Сообщение от XMblPb
а другой чел с паджеро Спорт, куда более свежим, почти все болты поломал.
А я вроде с самого начала говорил про Тоёты, а не заряжал в целом.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Японцы, зато на одно лицо)
Кстати насчет машин нет - я когда еще плохо знал типы японских машин - различал машины по маркам с ходу, почти всегда верно. Есть у каждого свой стиль какой то.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Конечно! Куда, уж, мне.
Ну если человек приводит в пример С4, а не С3, и при этом обзывает ее селедкой - то других мыслей в голову не приходит))
С4 не самая плохая машина, но хуже С3 той же.
Про "кучу мелочей" ответа как я понимаю не будет?))
Линейный вид
