Подозрение с масла и фильтра снимаю, случит клапан адсорбера, гад уже заставил само плохое подумать) стоит он немного неудачно, резонирует во впускной коллектор. Так что когда грешите на гидрики при малом пробеге, лучше сразу проверяйте этот клапан
стали на холодную стучать компенсаторы до этого ни разу не было, и стучат как-то странно: завожу холодный мотор секунд 5-10 всё нормально, потом начинает сильно молотить один секунд 5-10, по мере стихания звука ничинают подпевать остальные, где то через минуту всё стихает,
Такая же беда, сначало была полусинтетика, сейча залил синтетику, по уровню, где то через минуту стихает,иногда слышу на горячем только не так громко.
вот меня один вопрос гложит,почему когда мы покупаем машины ,при первичной проверке как бы не чего не стучит.Как будто настроены так ,чтоб не стучали пока не купил. Приезжаем домой ,и начинаем слушать и греть себе мозг. Лично я на все эти щелчки ,стуки и бряканья забил.У соседа Санг-Енг новый,так его за 100метров слышно и поршня и гидрокомпенсаторы и т.д и т.п.
вот меня один вопрос гложит,почему когда мы покупаем машины ,при первичной проверке как бы не чего не стучит.Как будто настроены так ,чтоб не стучали пока не купил. Приезжаем домой ,и начинаем слушать и греть себе мозг. Лично я на все эти щелчки ,стуки и бряканья забил.У соседа Санг-Енг новый,так его за 100метров слышно и поршня и гидрокомпенсаторы и т.д и т.п.
Я так думаю потому что изначально залито минеральное масло , оно очень густое для обкатки и поэтому все тихо , а в иномарки сразу с завода льют полусинтетику или синтетику .
Так ГК могут стучать по разным причинам, но одна из причин - низкое давление масла, т.е. его вначале и измерить, чтобы знать, что ремонтировать дальше))))
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Быстрый и оперативный ответ ВАЗ:
Давление масла в системе смазки двигателя 21126 должно быть не менее: - при 750-900 об/мин 0,12 Мпа; - при 5600 об/мин 0,25 МПа."
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
