wert, я думаю 1,6, потому как все же раскочегарились до 160, 1,4 думаю еще медленнее был бы.
1.4 до 160 тоже поедет.
Учитывая тот факт, что у Соляриса и момент и мощность интересней, да и аэродинамика думаю получше, проиграть на высоких скоростях сток Приоре может только 1.4.
Внешность понятно симпотнее, но аэродинамика за счет чего лучше?
Что конкретно получше: меньше (Сх) или Миделевое сечение, или еще чего ?
ИМХО наоборот, т.к. если бы лучше была аэродинамика то Солярис бы ехал ощутимо быстрее Приоры на больших скоростях и имел значительно большую максимальную скорость чем та которая у него есть.
Разница в максимальной скорости у Соляриса всего в 7км/час в плюс по отношению к Приоре, притом то что у Соляриса 1,6 лошадей больше на 25штук!!!! Тоесть почти на 25%.
Выходит либо аэродинамика ощутимо хуже либо кони корейские...
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Внешность понятно симпотнее, но аэродинамика за счет чего лучше? Что конкретно лучше: меньше (Сх) или Миделевое сечение, или еще чего ? ИМХО наоборот, т.к. если бы лучше была аэродинамика Солярис бы ехал ощутимо быстрее Приоры на больших скоростях и имел значительно большую максимальную скорость чем та которая у него есть. Разница в максимальной скорости у Соляриса всего в 7км/час притом то что у Соляриса 1,6 лошадей больше на 25штук!!!! Тоесть почти на 25%.
Cx, кмк.
2110 хоть и лепили используя аэродинамическую трубу на Порше, но было это в далеких 80х, да и не все что тогда налепили пошло в серию.
Из данных что нашел в интернете - у Соляриса 0.3, у Приоры - 0.34
Добавлено через 58 секунд
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Выходит либо аэродинамика ощутимо хуже либо кони корейские...
От передаточного числа многое так же зависит.
А Пони - это машина такая была, Хендай тоже кстати)
Из данных что нашел в интернете - у Соляриса 0.3, у Приоры - 0.34
ссылки можно на инет? Что кони (пони) дохлые тогда? Даже если Сх меньше во что я пока неверю т.к. док-в пока нет. Но Мидель у Приоры полюбому меньше т.к. многим салон Соляриса кажется ощутимо просторнее, чудес не бывает ведь. Если салон просторнее то площадь поперечного сечение авто больше... Плюс кони под вопросом. Все весьма спорно. Но 25% плюсовой мощности у Соляриса просто обязан добавить, ну минимум 20км/ч максимальной скорости, тем более, если бы у него, как утверждается, было меньшее Сх.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 14.05.2012 в 18:06.
Это вроде новостная инфа, больше на рекламу похоже
Я ж сказал - какая есть)
Есть лучше - делитесь)
По 2011 Акценту (эт прошлый кузов) есть цифра 0.31.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
У Приоры весьма неплохая аэродинамика так как вытягивает лишние 13км/ч, т.к. ГК и КПП близки, двигло одинаковое. В основном чисто аэродинамикой.
Я ж не сказал что все зависит. Я сказал - многое.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Тогда у корейцов настолько неоптимальные ГП и КПП что рассеивают непонятно куда целых 25 лощадей!!!! )
Почему непонятно куда? Скорости в районе максимальных мало кому нужны (в Германии Акцент вроде вообще не продается), а вот резвость на скоростях нижне - много кому.
Добавлено через 9 минут
Кстати насчет понистости поней и аэродинамики - у 1.4 максималка заявленная так же 190, хотя лошадей там немногим больше чем в Приоре, а моменту вообще вроде меньше.
И кстати утверждение
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Но 25% плюсовой мощности у Соляриса просто обязан добавить, ну минимум 20км/ч максимальной скорости
не совсем верно приминительно к маломощным жужжалкам - на скоростях таких очень большое сопротивление воздуха, потому зависимость мощности от максимальной скорости далеко не такая радужная.
Т.е. все упирается в аэродинамику, ну и ГП, если она ограничивает.
Итог: преимуществ у Соляриса именно в ввиде аэродинамики не ощущается а скорее наоборот. Так как ничем не подкрепляются те его преимущества (ни скоростью, ни динамикой на высоких скоростях) а скорее пока наоборот (25л.с.)...!)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от LionTec
не совсем верно приминительно к маломощным жужжалкам
Но сравнение имеет место быть! Т.к. характеристики авто во многом близки (масса авто, размеры кузова и т.д., допускаемая нагрузка) кроме лошадей!
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Итог: преимуществ у Соляриса именно в ввиде аэродинамики не ощущается а скорее наоборот. Так как ничем не подкрепляются те его преимущества (ни скоростью, ни динамикой на высоких скоростях) а скорее пока наоборот (25л.с.)...!)
Т.е. те же 190 при близких л/с к Приоре и меньшем моменте - это не преимущество в аэродинамике?
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Но сравнение имеет место быть! Т.к. характеристики авто во многом близки (масса авто, размеры кузова и т.д., допускаемая нагрузка) кроме лошадей!
Но при этом такая маленькая разница лошадей не столь существенна на таких больших скоростях.
Поэтому не стоит так драматизировать.
С места Солярис быстрее (по заявленным данным) - этого достаточно)
? 
Комбинированный вид
