Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от miki125
потому что закончился режим прогрева и включаются обратные связи.в режиме замкнутого контура.
Далеко не факт. Режим управления по замкнутому контуру начинается через 3-5 минут после запуска двигателя. Потому и катколлектор ставят на Евро-3, на не просто нейтрализатор как на Евро-2... Для скорейшего прогрева активной массы и ДК. До 70 градусов двигатель греется значительно дольше. В другом месте искать надо. Поправьте если ошибаюсь.
П.С. Золотое правило профессионального чиптюнера-чиповать только исправную машину. Остальное-от лукавого (это уже мое мнение)
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
здесь вообще трудно говорить . когда . чего включается . внешняя температура разная . датчики --параметры гуляют. по крайне мере в районе 70 градусов холостые ложатся на свое место. значит прекращается переобогащение смеси и может быть вкл замкнутый контур. короче . без капитальной динамической диагностики с такими неисправностими можно только боротся методом тыка(научного)
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Huntsman86
Так датчик и регулятор ХХ замен ведь, никаких сдвигов. Больше всего интерисует почема плавание начинает проявлятся после того как двигатель нагреется до 70 градусов
Цитата:
Сообщение от miki125
здесь вообще трудно говорить . когда . чего включается . внешняя температура разная . датчики --параметры гуляют. по крайне мере в районе 70 градусов холостые ложатся на свое место. значит прекращается переобогащение смеси и может быть вкл замкнутый контур. короче . без капитальной динамической диагностики с такими неисправностими можно только боротся методом тыка(научного)
miki125 в том и фикус что ХХ плавает после, а не до 70 градусов. Хотя согласен-не видя тележки трудно что либо предположить кроме тыка (околонаучного). Смотрел на своей УДК зимой начинает работать самое позднее через 5 мин. Не зря буржуины туда нагреватель впихнули. На мой взгляд с наибольше долей вероятности можно предположить отравление ДК и активной массы катколектора. Вы правы, инфы не хватает со страшной силой. Читал Ваш пост в административном разделе-+100!
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Короче *опа полная, а я уже почти полюбил вазик свой (((( Да забыл сказать обороты плавают при движений накатом через раз, порой всё нормально становятса как вкопаные, а порой плывут. Диагностику у нас в динамике фиг сделаешь, ладно поеду на выходных на сто мож что нибудь да нойдут...
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Huntsman86
Короче *опа полная, а я уже почти полюбил вазик свой (((( Да забыл сказать обороты плавают при движений накатом через раз, порой всё нормально становятса как вкопаные, а порой плывут. Диагностику у нас в динамике фиг сделаешь, ладно поеду на выходных на сто мож что нибудь да нойдут...
посмотри несколькими постами выше . люди справляются с данной проблемой и у тебя будет все ок. удачи.
Re: Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)
Цитата:
Сообщение от Driver163
Только плавание оборотов-это не неисправность а недоработка)
Не всегда. Имел удовольствие в этом убедиться. Бошевские прошивки 01 и 03 те однозначно на мой взгляд глючные (01 в большей степени) в этом вопросе. М7.3 на 01 софте нет, как впрочем и Бошик 04 (версия под ГУР, т.е. под внезапные нагрузки). За М7.3 02 не скажу сталкивался, только 1 раз,. ДУ надо бы с большим сечением однозначно. Он по моему не менялся со времен 2111 движка (вот это конкретная недоработка). Так что надо смотреть в каждом конкретно случае...
Да и пишут "Караул!!! У меня то, то, то, и это тоже". Поди догадайся что в тележку на заводе установили... Поди с врачем по телефону, али интернету не общаются, а волокут тушку на прием, или на дом зовуть когда припреть....
Линейный вид
