Автофлудилка 4 серия ))

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

элементарным смесителем вместо карба.

Я это к этому написал)) Аккуратнее со словами))) Тут сказано что карба нет, а уже в следующем сообщении что есть)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от LionTec

Да, 4х-ступенчатая механика, на рулевой колонке)

А я вот наоборот автоматы не люблю, предпочитаю механику)) А на руле ет как? Как на ГАЗ-21?))

[LionTec]

Сообщение от Dim4iK))

Я это к этому написал)) Аккуратнее со словами))) Тут сказано что карба нет, а уже в следующем сообщении что есть)))

Ну я написал чтобы понятнее было тем, кто привык к тому, что карбы бензиновые.
Да и у нас в России такую штуку принято смесителем назвать (хотя карбюратор тоже смеситель по французски вроде как).
Но раз вы заинтересовались - пояснил))

Сообщение от 735

А почему у вас такое отношение к механике, у вас что в городе пробки?

Ленивый я))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Dim4iK))

А я вот наоборот автоматы не люблю, предпочитаю механику))

А много автоматов было в личном пользовании?))

Сообщение от Dim4iK))

А на руле ет как? Как на ГАЗ-21?))

Ну почти, только ось рычага не сверху, а сбоку, и поинформативней.

[ABRICOS33]

LionTec, На счёт япов ставят иль нет не буду вас терзать более, не актуально это.
А на счёт того что ездил я сам на гбо-2 эжекторное которое было установленно на 21124. могу вам рассказать так как пробег был не маленький.
Машина могла заводиться и в -15 я пробовал на газу, но это снижает ресурс диафрагмы в редукторе...надеюсь из-за чего это происходит обьяснять не нужно.
Вобщем даже с пластиковым впускным коллектором и "хлопушкой" проездил 150 тыр, что и вам желаю на вашем крауне.

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

Ну я написал чтобы понятнее было тем, кто привык к тому, что карбы бензиновые.
Да и у нас в России такую штуку принято смесителем назвать (хотя карбюратор тоже смеситель по французски вроде как).

Один хрен карбюратор))) Так привычнее)))

Сообщение от LionTec

Но раз вы заинтересовались - пояснил))

та я так то противник ГБО, заводское еще куда не шло, но колхозное, ет точно лишнее, автомобиль должен ездить на том, для чего был создан, бензин, так бензин, топливо, так топливо))

Сообщение от LionTec

Ленивый я))

Всегда так считал и всем говорю: Автомат, для ленивых)))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от LionTec

Ну почти, только ось рычага не сверху, а сбоку, и поинформативней.

На Волге тоже сбоку и тоже весьма информативно работает и четко, лучше напольного точно) И кстати, удобнее)

Сообщение от LionTec

А много автоматов было в личном пользовании?))

Ни одного, и честно говоря не хочу я автомат, брат предлагал как то покатать его на Королле с автоматом, я отказался, пусть сам катается))))

[735]

LionTec,
Значит под машиной лежать и пешком ходить вам не лень. Странный вы человек)

[LionTec]

Сообщение от ABRICOS33

Машина могла заводиться и в -15 я пробовал на газу, но это снижает ресурс диафрагмы в редукторе...надеюсь из-за чего это происходит обьяснять не нужно.

Ну, я ж говорю - котел и нормально, как летом будет заводиться.
Без котла - да, диафрагмы расходником будут.

Сообщение от ABRICOS33

что и вам желаю на вашем крауне.

Спасибо, но поздно, я ж на Вольву поменялся)))
Краун уже проехал 400 тык, и при должном обслуживании еще столько же проездит легко. Машина создана для работы. Там ломаться особо нечему даже) Двигатель простой нижневальный.

Сообщение от Dim4iK))

Один хрен карбюратор))) Так привычнее)))

Кому как.
Мне приходилось всем пояснять, особенно тем, кто в ГБО немного понимает, ибо они прывыкли к "смесителю"))

Сообщение от Dim4iK))

та я так то противник ГБО, заводское еще куда не шло, но колхозное, ет точно лишнее, автомобиль должен ездить на том, для чего был создан, бензин, так бензин, топливо, так топливо))

Не согласен.
Машину не создают для чего то конкретного, ее лишь модифицируют.
Даже на Приоры ВАЗ ГБО ставит, только не для России.

Сообщение от Dim4iK))

Всегда так считал и всем говорю: Автомат, для ленивых)))

Ну а что плохого в том, что я хочу отдохнуть за рулем?)
Речь веду о эверидее, если машина для отжигов - конечно механика.
У меня первая основная машина была с автоматом, потом я сел на Краун с механикой, привык быстро и подумал "да никакой разницы особо нету". Но вот когда я обратно сел на Вольву с автоматом - я прочувствовал разницу)
И больше не хочу механику. Механика меня кстати в Оке больше всего напрягает)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dim4iK))

На Волге тоже сбоку и тоже весьма информативно работает и четко, лучше напольного точно) И кстати, удобнее)

Рычаг на Волге сбоку, а сама ось сверху.
Или может запамятовал уже.
С напольным не сравнивал, но четкость хромает.
Насчет удобства - согласен, мне тоже нравилось)

Сообщение от Dim4iK))

Ни одного, и честно говоря не хочу я автомат, брат предлагал как то покатать его на Королле с автоматом, я отказался, пусть сам катается))))

Ну и зря.

Сообщение от 735

Значит под машиной лежать и пешком ходить вам не лень. Странный вы человек)

Под машиной лежать - это хобби. Пешком я хожу тоже с определенноц целью. А дергание ручкой и педалью - это бессмысленное обычно занятие)) Потому одно мне лень, другое нет.

[ABRICOS33]

Сообщение от LionTec

Ну, я ж говорю - котел и нормально, как летом будет заводиться.
Без котла - да, диафрагмы расходником будут

с котлом привязки по розетке нужны..

Сообщение от LionTec

Спасибо, но поздно, я ж на Вольву поменялся)))
Краун уже проехал 400 тык, и при должном обслуживании еще столько же проездит легко. Машина создана для работы. Там ломаться особо нечему даже) Двигатель простой нижневальный.

конечно всё просто, поменяться ещё проще.
Вобщем как не пытался а рациональности при выборе вами машин так и не услышал...необезсутьте за сим..пойду спать.

[735]

LionTec,
Я не понимаю вас. Вы на машине ездите 'раз в год' и что вам реально в падлу подергать ручку? Как же вы на оке собираетесь ездить, на драйве что ли?)

[Dim4iK))]

Сообщение от LionTec

Машину не создают для чего то конкретного, ее лишь модифицируют.

Ну как, когда конструктор конструирует двигатель, он же закладывает определенный вид топлива, под него и разрабатывает и рассчитывает будущий двигатель, а вот модификации, это уже адаптация)
Есть конечно у нас танковые всетопливные двигатели, которые могут хоть на топливе, хоть на бензине, хоть на керосине работать, но это отдельная тема) Кстати уазовский двигатель тоже универсален, практически на чем угодно едет)))

Сообщение от LionTec

И больше не хочу механику

Ну как говорится каждому свое))

[LionTec]

Сообщение от ABRICOS33

с котлом привязки по розетке нужны..

Ну я и говорил - только в городе)

Сообщение от ABRICOS33

конечно всё просто, поменяться ещё проще.

Ну, слишком простой для меня)
Когда с такси не вышло - мне он стал не нужен.

Сообщение от ABRICOS33

Вобщем как не пытался а рациональности при выборе вами машин так и не услышал...необезсутьте за сим..пойду спать.

А рациональности и не было) Только разве что Эксив, он вполне себе рациональный - простой, запчастей много, но не вштырила рациональная машина, а остальные это уже по любви а не рациональность))

Сообщение от 735

Я не понимаю вас. Вы на машине ездите 'раз в год' и что вам реально в падлу подергать ручку?

Да кто вам сказал то что раз в год.
До армии на Кресте каждый день на работу ездил. После тоже несколько месяцев на работу на ней ездил, и еще по делам иногда, при том что ОСАГО у меня не было и я особо много старался не ездить)
Если у меня несколько месяцев не будет машины - это не значит что я раз в год езжу))
А так да, впадлу))

Сообщение от 735

Как же вы на оке собираетесь ездить, на драйве что ли?)

Ну терпеть придется, куда деваться.

Сообщение от Dim4iK))

Ну как, когда конструктор конструирует двигатель, он же закладывает определенный вид топлива, под него и разрабатывает и рассчитывает будущий двигатель, а вот модификации, это уже адаптация)

Вы думаете ВАЗ, когда поставил ГБО на Приору, модифицировал что-то? Наивно))