Каждому свое. На юге свои нюансы, в центре другие. В Москве, похоже, больше половины авто на липучке ездят. Но за неделю перед НГ вечером валил сырой снег, в ночь подморозило. ТТК обработали, вылетные магистрали не успели. На Волгоградке аварии через каждые пару км были. Судя по виденным мною результатам тестов резины, шипы уступают липучке в некоторых условиях процентов 30-40. Но в некоторых уже липучка хуже, причем в 2-3 раза.
Сейчас всесезонка уже точно не актуально, принят закон о зимней резине.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Но за неделю перед НГ вечером валил сырой снег, в ночь подморозило.
Именно в этот день мне пришлось ехать из Москвы в Саратов на своей "Приоре" на липучках "Бридж". Тысячу километров сложных дорожных условий (такая погода стояла вплоть до дома). Температура колебалась от -3 до -17. Впечатление от качеств "Бриджа", если кратко - просто супер!
combat_rabbit, да не,ты не понял сути спора.те,кто кричат,что липучка плохо,как правило на ней не ездили,никогда.ну и откуда у них может быть мнение?из тестов?ну-ну.хакка рулит,ага.я вот уже 10 лет не езжу на шипах зимой,но я же не кричу,что они дерьмо.
да,есть нюансы вождения,но говорю еще раз,кто как может(умеет),тот так и ездит.
Вот и начинаются разводы. Сегодняшний пост с сайта Травина.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
combat_rabbit, да не,ты не понял сути спора.те,кто кричат,что липучка плохо,как правило на ней не ездили,никогда.ну и откуда у них может быть мнение?из тестов?ну-ну.хакка рулит,ага.я вот уже 10 лет не езжу на шипах зимой,но я же не кричу,что они дерьмо. да,есть нюансы вождения,но говорю еще раз,кто как может(умеет),тот так и ездит.
Липучка конечно хорошо, но каждому свое. Вот мои тесты (ИМХО) конечно. Поездил много на многих резинах, особенно запомнился ереванский шинный ( в советское время), так вот летом она буквально плавилась на асфальте, после экстренного торможения стиралась до плешин с шлейфом резины на асфальте более миллиметра, а зимой становилась похожей на стальные коньки. Ну сейчас слава богу выбор резины огромен.
Липучка хороша при плюсовых или около температурах, снежная каша, грязь и прочее. Но на подтаивающем гололеде она практически не имеет преимуществ перед внесезонной.
На морозе в гололед дорогу держит неплохо, ехать комфортно,но если пошел в занос удержать машину проблема. Все эти недостатки при хорошем минусе компенсируются шипами, Но и здесь свои подводные камни. на чистом промерзшем асфальте шыпы тоже похожи на коньки, при торможении увеличивается тормозной путь, и причем заметно. Так что кто где живет, в смысле средних температур, то на той резине нужно и ездить.
А вот в этом самая главная наша беда ,"кто как может(умеет),тот так и ездит.[/quote]"