заказал себе диски скад, и резину, и тут по поводу резины палемика я говорю 195\55 15 а они надо 195\50 15 говорят 55 задевать будут и мы тебе гарантию не дадим.
кто прав?
при полной загрузке будут задевать?
диски вылет 38 ширина 6
Это они наверное по 10-ке судят, на приоре арки по-больше. Я когда зимнюю покупал говорю: "мне 185/65R14", А они "на приору, туда типа не встанут, будут задевать, нужно 175/65, а 175/65 это вообще на 41 москвича". У меня лентние с машиной были 185/65. Я потом по обратной связи автоваза узнавал, так вот на 16-клапанные идут 185/65 или 185/60, а на 8-клапанные можно и 175/65. На узком профиле ухудшается управляемость на максимальных скоростях.
PS. диаметр колес в мм
16*25,4+2*205*0,45=590,9 205/45R16
15*25,4+2*205*0,5=586,0 205/50R15
15*25,4+2*195*0,55=595,5 195/55R15
15*25,4+2*195*0,50= 576,0 195/50R15
14*25,4+2*185*0,65=596,1 185/65R14 сток по конструкторской документации
14*25,4+2*185*0,60=577,6 185/60R14
14*25,4+2*175*0,65=583,1 175/65R14
спасибо.
в итоге я говорю "будем ставить 55" сядем на все сиденья сотрудники магазина помогут, покрутим руль, проедем пару метров если все ок то и гарантия остается.
они вроде согласились...............
:-)
Рамбо, немного неправильный расчёт, тебе не нужно знать полный диаметр колеса, ибо со стороны земли он влияет на клиренс только! Важно что творится в арке!
Поэтому, берём только половинку колеса 185/65/14=12.025+17,78=29.805см..
Далее 205/50/16=10,25+20,32=30,57см..
Делаем выводы, что 16 колесо в каждой точки окружности будет больше стокового всего на 0.765 см, что является не существенным!
Парни, у кого слики стоят, где и как покупали, а то в магазинах их нет, а заказывать через инет стрёмно, уж очень условия странные по 100% предоплате, готовность через месяц?
На 16 клоповых идут и 175/65R14 посмотри на сайте автоваза
На более узкой резине проходимость зимой лучше!!
175/65R14 как правило имеет допустимую нагрузку 82 попугая, а 185/65R14 уже 86 попугаев. На 16клапанной 82 резина получается уже немного перегруженая по массе, да еще и по крутящему моменту. Зимой перегруз по моменту не особо актуален, а летом при активной езде 175/65 улетят в хлам очень быстро. Согласен, что 175 зимой лучше тянет по шуге и рыхлому снегу, но 185 лучше рулит и тормозит, особенно на льду.
Рамбо, немного неправильный расчёт, тебе не нужно знать полный диаметр колеса, ибо со стороны земли он влияет на клиренс только! Важно что творится в арке!
Поэтому, берём только половинку колеса 185/65/14=12.025+17,78=29.805см..
Далее 205/50/16=10,25+20,32=30,57см..
Делаем выводы, что 16 колесо в каждой точки окружности будет больше стокового всего на 0.765 см, что является не существенным!
Те размеры, которые я привел меньше стоковых 185/65R14. У меня стоят именно они, и зазор между аркой (стоят локеры) и колесом при повороте руля примерно 3мм. Самый важный размер у колеса это диаметр, ширину можно компенсировать (в разумных пределах) вылетом диска.
Линейный вид
