АРХИВ: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 3...

[ArtemDMX]

Сообщение от Alexod

если в салоне уже прохладно, то включаться он будет реже

в каком смысле реже включаться? если я включил кондёр, установил нужную температуру и скорость вентилятора вручную, то он постоянно будет работать, ему пофиг на температуру в салоне. вот если в режиме авто, тогда может быть будет отключаться

[Афиноген Полюгаев]

ArtemDMX, "Э нет, торопиться не надо"(с).
Постоянно он будет работать, если только температуру на минимум выставить. И то, может выключаться по температуре испарителя. А в других положениях кондей будет реагировать и на показания салонного датчика температуры. Это и есть отличие климат-контроля. А режим "авто" относится к скорости вентилятора.

[Mishlen]

Сообщение от Tramp

попробую описать свою проблему: Температура двигателя особенно в пробках тоже ползет в красную зону иногда даже зумер срабатывает. Начал с термостата затем промывка продувка сомой системы и замена антифриза. Далее где-то в инете узнал что мгут сами датчики не верную информацию давать, заменил датчики. Все без реультатно. Что еще можно поменя?


Вот уменя точно такойже температурный режим работы вентиляторов.
Единсвенное что машина с кондиционером и при его работе сразу включаются оба вентелятора и двигатель греется сильнее.
Без кондиционера температура держится в пределах 100-110градусов.
Давайте кто и как реально решил эту проблему.

у меня тем летом темп даже в жару доходил макс до 100 градусов,по трассе 90 всегда,сейчас же и по трассе и в городе в пробках держится 100-105 и по трассе на скорости 100 постоянно работает вент! че за хрень,может термостат пора менять???

[леха=60]

Сообщение от Mishlen

у меня тем летом темп даже в жару доходил макс до 100 градусов,по трассе 90 всегда,сейчас же и по трассе и в городе в пробках держится 100-105 и по трассе на скорости 100 постоянно работает вент! че за хрень,может термостат пора менять???

а может радиатор промыть для начала

[Alexod]

Сообщение от Mishlen

у меня тем летом темп даже в жару доходил макс до 100 градусов,по трассе 90 всегда,сейчас же и по трассе и в городе в пробках держится 100-105 и по трассе на скорости 100 постоянно работает вент! че за хрень,может термостат пора менять???

Проверь когда начинает открываться термостат, для начала и визуально оцени состояние радиатора.

[Da Vinchi]

Сообщение от Mishlen

по трассе и в городе в пробках держится 100-105 и по трассе на скорости 100 постоянно работает вент! че за хрень,может термостат пора менять???

такая же ситуация у меня была, поменял термостат.

[OgARE_ha]

Термостат у меня в норме, по трассе 87-88 градусов держит, увидела , что на патрубках немного красный налет от антифриза. Сняла крышечку бачка , а на ней одно отверстие затянуло , второе тоже наполовину, проволочкой прочистила, новой крышки нет ))) , теперь и в пробках температура вроде меньше стала

[Alexod]

Сообщение от OgARE_ha

Термостат у меня в норме, по трассе 87-88 градусов держит, увидела , что на патрубках немного красный налет от антифриза. Сняла крышечку бачка , а на ней одно отверстие затянуло , второе тоже наполовину, проволочкой прочистила, новой крышки нет ))) , теперь и в пробках температура вроде меньше стала

Просто магия !

[OgARE_ha]

Сообщение от Alexod

Просто магия !

Та-а, и не говори...

[Freemen]

кто обращал внимание прежде чем сработает вентилятор на 100° в расширительном бочке появляются пузырки т.е.закипает антифриз,это нормальное вообще явление или как?