Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
Цитата:
Сообщение от kulibin
чтоб уровень посмотреть нужно световые блики ловить или на тряпочку чистую
А вот что бы так не мучаться, нужно щуп зачернить. Делается очень просто: нагреваеш низ щупа до красна и опускаеш его в масло остывать. Пару раз так сделать и всё, КСП на щупе чёрная и больше не надо присматриваться и тем более брать тряпочки. Этим способом пользуюсь уже на 3-й машине - удобно, даже свежее масло видно идеально!
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
Добрый день!
Всю ветку читать сил нет, не знаю, обсуждалось или нет. Хочу предостеречь всех, кто собирается купить АВТРАМАТовский поршни (не антиреклама). В последнее время отбраковываем почти все. Форма поршня не правильная- юбка плюсовая. Так что, с микрометром в магазин приходится ходить. печалит, однако.
__________________
Центр МОТОР- ремонт деталей двигателя ЛЮБОЙ сложности
www.c-motor.ru
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Уже страниц 20 предостерегаем.
Отлично!
При чем, чёткой зависимости по партиям найти не удалось. Клиенты привозили по несколько коробок- выбирали по одному из набора. Жесть конечно, но приходится.
__________________
Центр МОТОР- ремонт деталей двигателя ЛЮБОЙ сложности
www.c-motor.ru