Вы хоть сами понимаете, что пишете ?:biggrin:
Читаем вашу ссылку
Читаем, что написали вы
Читаем, что написал я:biggrin:
В ссылке что-то другое написано???????????
Если у вас туго с пониманием , поясню.
Момент-низший параметр, потому что работает на оборотах ниже мощности.Точнее он работает во всем диапазоне конечно, но пиковый момент гораздо ниже, чем пиковая мощность. А после пика момент падает.
Позволяет не проиграть светофорный старт, то биш максимально ускорится в разгоне.
Выкручивает двигатель мощность, тобиш позволяет набирать макс. обороты и развить максимальную скорость.
Надеюсь на сим вы прекратите глупые измышления постить про момент и максималку и ссылки против себя приводить:biggrin:
А в конце вам да-же послание написали:biggrin::biggrin::biggrin:
Да куда мне до вас то с таким аналитическим умом.
__________________
Лучше сделать,и пожалеть-
чем не сделать и пожалеть. . . .
Так физику учи. То-же понимать будеш принцип работы ДВС и влияние его ТТХ на разгон, эластичность имаксимальную скорость.
Просто вбей себе в голову, что скорость-это мощностная х-ка, а моментная-эластичность. И не пиши больше ни где глупости про момент и максималку:biggrin:
Так физику учи. То-же понимать будеш принцип работы ДВС и влияние его ТТХ на разгон, эластичность имаксимальную скорость.
Просто вбей себе в голову, что скорость-это мощностная х-ка, а моментная-эластичность. И не пиши больше ни где глупости про момент и максималку:biggrin:
А зачем мне это надо?Денег не заработаешь,в карман не положишь.Это самые умные люди планеты ездят на фокусах и говорят об отсечках,моментах и т.д..Вот у кого гонщикам Ф1 надо учиться.
__________________
Лучше сделать,и пожалеть-
чем не сделать и пожалеть. . . .
А зачем мне это надо?Денег не заработаешь,в карман не положишь.Это самые умные люди планеты ездят на фокусах и говорят об отсечках,моментах и т.д..Вот у кого гонщикам Ф1 надо учиться.
Прикинь, я не только на Фокусе езжу.У меня второй то-же Форд(отсечка то-же есть). Судя по заявленным параметрам я еще умнее самых умных наверное:biggrin:
Прикинь, я не только на Фокусе езжу.У меня второй то-же Форд(отсечка то-же есть). Судя по заявленным параметрам я еще умнее самых умных наверное:biggrin:
Даже два???Ну надо же,а?Да еще и с отсечкой?Ну ты вообще крут,завидую до посинения всем твоим фокусам.Валят небось ппц как,секунд 5 до сотни?Харош флудить.Гоу в ветку где ты с приорами гоняешься,все уже поняли что ты в степени бакалавра по моментам и мощностям.Только пожалуйста мне это не рассказывай,?
__________________
Лучше сделать,и пожалеть-
чем не сделать и пожалеть. . . .
Даже два???Ну надо же,а?Да еще и с отсечкой?Ну ты вообще крут,завидую до посинения всем твоим фокусам.Валят небось ппц как,секунд 5 до сотни?Харош флудить.Гоу в ветку где ты с приорами гоняешься,все уже поняли что ты в степени бакалавра по моментам и мощностям.Только пожалуйста мне это не рассказывай,?
Ты походу даже не знаеш, что такое бакалавр. Модное словечко слышал просто.:biggrin:
И это, второй у меня не Фокус. И секунд за 5 может и уложится в ближайшем будующем. А все потому, что я знаю кю есть момент и мощность. И знаю как двигатель строить.
Ты походу даже не знаеш, что такое бакалавр. Модное словечко слышал просто.:biggrin:
И это, второй у меня не Фокус. И секунд за 5 может и уложится в ближайшем будующем. А все потому, что я знаю кю есть момент и мощность. И знаю как двигатель строить.
Да мне пофигу,ты меня понял.В 5 секунд на переднем приводе?Ну только если на форуме..Знаешь как строить-молодец,иди строй-что не строишь?Как построишь будешь мне рассказывать про отсечки,моменты,и т.д,а пока извини,у нас с тобой сдесь просто флуд.
П.С.Коль ты так грамотен в постройке мотора,расскажи хотя бы на словах что нужно фокусу,чтоб он квотер из 13 выехал.Фокусу 2,0.
__________________
Лучше сделать,и пожалеть-
чем не сделать и пожалеть. . . .
Ребята - реально прекратите ))) а то вставить слово не могу ))) боюсь под горячую руку попасть )))
Приора легко едет 200 - круто
по соотношению веса и мощности оказывается легко обходит Ку7
dica - оказывается есть Ку 7 которая не едет 200 ? ))) если ты про 3.6л то я тебе могу честное стопудовое сказать что едет ))) и 220 тоже и без сильного надрыва ))) дело в том что я на ней ездил - я вообще в силу партнерских отношений с салоном Ауди-Пермь ездил на всем кроме R8 и то только потому что этот авто не эксплуотируют зимой - через две недели уже и на ней обесчали тест драйв )))
Не знаешь - молчи... ибо выглядишь теперь как человек умеющий свистеть )))
Ребята на Приорах - почему у вас такое желание сравнить свои авто с иномарками при чем в не самом бюджетном сегменте ? это желание доказать что то ? или это реальный комплекс ?
А давайте измерим уровень вибраций и шума на скорости 200 )))
уверен повылазиют те у кого тачки реально проклеены вибропластом ))) и будут свистеть что у них шума нет ващеее)))
ксттаи видел Ку7 с разобраным полом - местами толщина шумовиброгасящих материалов доходит до 8 см !!! а есть места в машине где еще больше ))) и эффект на лицо ))) на скорости 160 в салоне можно разговаривать шепотом )))
У меня в ПРадо например после 160 появляются аэеро шумы но небольшие и так же можно разговаривать шепотом - но тут рама а она гасит половину всех вибраций ... а такие авто как бронированный S500 - там ощущения доходят до неприятных - как в гробу ))) даже если рядом работает камаз без глушителя то услышать ничего не получится )) вот вам и новая тема для споров )) создадим новую ветку ?
Резюме - приора в стоке едет и при хорошем настроении может объехать даже моторы с магическим названием HEMI )))
Ее максимальная скорость вопреки всем законам физики оегко привышает 200 км/час (и не только по спидометру) ну а разгон до сотни - дело 7...нууу максимум 8-ти секунд (если не запариваться).
Сегодня ездил на 80 крузаке - мотор прошел 770т.км !!! еще не разбирался !!! вообще на авто меняли тока передний мост и коробку - остальное свое !!! вид страшненький но блин чуство такое что он еще столько же проедет...
.Вот у кого гонщикам Ф1 надо учиться.
?
Линейный вид
