ГУР пережитки прошлого Шланги значит течи Второе вовремя надо менять масло . в 3-х немного завышен расход бензина так как насос постоянно надо вращать ЭУР рулит
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
viktor-, соглсен,ЭУР это отстуствие лишний жидкостий,лишних трубок ,лишнего ремня и прочего зачем надо следить ,повернул ключ ,завел деагностика прошла живем),на ТО приехал тестером прошлись все нормально и дальше едь,накрылся новый купил ,привернул и опять также,а с ГУром как минимум надо лазить искать течи,проверять соединения,контролировать уровень жидкости, соединеня,ремень ,ну нафиг
Вообще заметил интересную тенденцию,все говорят что ваз отстает и воообще ужасен,но как только ваз внедряет что-то современное ,что уже есть на большенстве машин (е-газ,Эур,Обогрев передних стекол,датчик света\дождя) сразу совсем сторон начинает да все это бред да нафиг надо ....
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Вообще заметил интересную тенденцию,все говорят что ваз отстает и воообще ужасен,но как только ваз внедряет что-то современное ,что уже есть на большенстве машин (е-газ,Эур,Обогрев передних стекол,датчик света\дождя) сразу совсем сторон начинает да все это бред да нафиг надо ....
Ну да,скоро садясь в машину,вообще ничего нажимать не надо,робот тебя распознает и повезет,включит попогрейку зимой,обогревы стекол,кондюк,повернет автомобиль куда нужно.И будет орать:Как хороша электроника,она за меня сама все сделает.Ток у нее есть тенденция давать сбой,как на компьютере.Нафик это надо!Человек вообще скоро деградирует,обленится и отрафируется умом и мышцами.Зачем ему лазать искать течи,проверять соединения,контролировать уровень жидкости если он таким станет!Этот прогресс до добра не доведет.
PS Сейчас встречаются такие,которые не знают в какую сторону гайку нужно закрутить.
Ну да,скоро садясь в машину,вообще ничего нажимать не надо
ну а в принципе, что в этом плохого., машина всего лишь железо. мировой автором на столько далеко ушёл что если что то ломается то это уже чудо, а у нас наоборот... думаю что всё из-за нашей нищенской зарплаты... а так отъездить бы на машине года 3 и выкинуть её как пустую пачку сигарет и пойти купить новую.
Foland11, а ну да, а человек ошибки не допускает?,не перекручивает гайки, не рвет резьбу,не ставит убитые трубки и.т.д ит.п )))),отказ электроники,электроника вообще надежнее механики реже происходит чем глюк человека,и уж причем тут простота диагностики?) и надежности?(не порьветься трубка,не попадеться гавенная жидкость для гидрюка,не забьеться насос, не вытечет вся жидкость и.т.д и.т.п) к лени?, по твои словам зачем тогда вообще что-то кроми класики?) или чего постарее,где двумя руками надо передачи выключать?) а че зато и накачаешься пока доедешь,зачем вакумный усилитель тормозов?) лучше своими силами ногу накачаешь)))) зачем усилитель руля впринципе? лучше руки качать,зачем нужна печька закаляться будем!!!!, не пиши ерунду , то облегчения управления автомобилим и его обслуживание= повышение безопасности ! если все будет контролировать электроника (как на самолетакх ,а они самый безопасный вид транспорта) то это будет просто прекрасно
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Линейный вид
