АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4

[REC]

В следующие выходные поеду на очередное ТО, только в другую контору, в этой мне за 2 посещения отбили желание своим пофигизмом. Меняли генератор почти 3 часа, из них чисто работа заняла минут 50. Постоянные отлучения куда-то механика, перекуры, кучкования, да и вообще слабое знание своей работы... В общем - молодежь. Я было хотел поднять шум, но случайно подслушал, что они только получили зарплату за которую я бы .... вообще не работал. Короче - "вошел в положение".

[Serg901]

Сообщение от legooo

Еще раз повторяю никому не интересны параметры эсуд. Давайте еще определять рабочую темп.двери авто? Мы про ДВС говорим. Хотите более точных данных,откройте книги про двигатели и увидите,что рабочая темп. 90гр.

Твое "Я" - это не общее мнение. Работой ДВС управляет теперь ЭСУД, в отличии от карбюраторных ДВС. Темп-рой в нашей СОД управляет механический термостат, но в ЭСУД заложен рабочий диапазон темп-р. Когда она управляет темп-рой ОЖ, как здесь то это более оптимально для ДВС.
Читай и вникай.

[VLAD36RUS]

Сообщение от REC

Намечается проблема. При движении по трассе температура останавливается на 83 градуса. И это сейчас, когда около +10. Что же будет зимой? На СТО когда генератор менял, задал вопрос то ли приемщику, то ли... Ну, который все записывает - оформляет - принимает. Его ответ: "Так ведь похолодало! Так и должно быть!"
Откуда такие берутся?....

Если температурные показания снимались в цифре, диагностическим приборчиком, хотя бы типа Штат-ДСТ или вмонтированным бортовиком, то можно смело утверждать, что термостат немножко "просел", т.е. стал раньше, при температуре, ниже заданной градусов на 10, открываться. Нужно приобрести в магазинчике новый термоэлемент с крышкой.подсмотреть, как делать замену-здесь У меня это первый раз произошло примерно на 115 тыках(по времени где-то 2,5года). Так что приобретаем, не стесняемся. Заодно не забываем ОЖ заменить планово

[Hardrocer]

Сообщение от Falcones

у меня ощущение ,что за включения вентилятора больше термостат влияет!

Термостат влияет на продолжительность работы вентилятора после включения, т.е.как быстро сгоняется температура ОЖ.

[Serg901]

Сообщение от Hardrocer

Термостат влияет на продолжительность работы вентилятора после включения, т.е.как быстро сгоняется температура ОЖ.

Термостат лишь поддерживает темп-ру ОЖ на входе в ДВС.
Если вкл. вент., то это произошло когда темп-ра ОЖ на выходе из ДВС составила более 100*С, термостат при этом уже практически полностью открыт (ход в конце незначителен) и ОЖ циркулирует практически по большому кругу, т.е. через осн. радиатор. Датчик темп-ры установлен до термоэлемента (по направлению движения потока ОЖ), осуществляя контроль темп-ры ОЖ на выходе из ДВС, независимо по какому "кругу" движется ОЖ. Закрываться термостат начинает при ~ 98*С. См. рис.
Поэтому на продолжительность работы вент влияет как быстро будет снижаться темп-ра ОЖ на выходе с осн. радиатора. Это зависит и от эффективности обдува радиатора и от скорости циркуляции ОЖ.

[Hardrocer]

Сообщение от Serg901

Поэтому на продолжительность работы вент влияет как быстро будет снижаться темп-ра ОЖ на выходе с осн. радиатора. Это зависит и от эффективности обдува радиатора и от скорости циркуляции ОЖ.

Согласитесь что при недостаточном ходе клапана менее 8мм. температура будет сгоняться медленнее,а при постоянно закрытом большом круге вентилятор включится и будет молотить вплоть до кипения ОЖ.Про эффективность обдува речи не виду радиатор должен быть чистым.

[Foland11]

Сообщение от Hardrocer

Согласитесь что при недостаточном ходе клапана менее 8мм. температура будет сгоняться медленнее

Да, так и будет. Согласен.

Сообщение от Hardrocer

при постоянно закрытом большом круге вентилятор включится и будет молотить вплоть до кипения ОЖ.

Ясен пень! Ведь он ничего не охлаждает! В таком случае, печку на всю.

[Serg901]

Сообщение от Hardrocer

Согласитесь что при недостаточном ходе клапана менее 8мм. температура будет сгоняться медленнее,а при постоянно закрытом большом круге вентилятор включится и будет молотить вплоть до кипения ОЖ.Про эффективность обдува речи не виду радиатор должен быть чистым.

Со временем ход (величина) меняется мало. Есть др. параметры. При достаточном ходе играет роль изменившийся гистерезис и увеличенная инерционность термостата. Виновато в этом начавшееся затирание штока, которое далее приводит к его клину.
Очистив шток от наслоений и смазав силиконом можно вернуть его ненадолго к жизни (очень ненадолго). Пробовал так реанимировать старый термоэлемент из ТА. Сделал 8-мь проверок, по замерам рисовал петлю гистерезиса. Все вышеописанное происходило на моих глазах. Полный ход оставался одним, но заметные изменения были при низкой темп-ре (83....92*С), при прямом/обратном ходе. Термоэлемент на запчасти.
Я не эксперт, но видимо разрушается резина и через нее начинает выдавливать наполнитель, который препятствует нормальному перемещению штока (работает как демпфер).

[Паха33]

всем привет!!! подскажите пожалуйста вопрос такой :если углубить отверстие на два миллиметра куда входит шток термостата, то можно ли добиться такого же эффекта как при уменьшение штока термостата на два миллиметра???

[Hardrocer]

Сообщение от Паха33

всем привет!!! подскажите пожалуйста вопрос такой :если углубить отверстие на два миллиметра куда входит шток термостата, то можно ли добиться такого же эффекта как при уменьшение штока термостата на два миллиметра???

Эффект один и тот же,но лучше сверлить,только сверлить надо не торопясь с промерами,можно перебарщить 1мм -2гр примерно.И замерь величину хода клапана должна не менее 8мм.Я тут на досуге тестил старый ПРАМО пластик,повышенная темп.,температура откр.91-92гр величина хода всего 4мм вытащил из него шток сам термос на свалкуЮ-,отходи 17000км до последнего времени температурный режим на нем был идеальный зимой в-20 87-88гр летом в жару 90-91гр, поставил такой же.