Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Serg12, КВ от СА. Тот что из обычного нового облегчённого перетачивается.
Вот если честно,видел пару раз сломанные КВ переточенные из заводских паковок,и Вы знаете,причиной тому уменьшение в диаметре шейки,в результате чего масляный канал очень близок к поверхности.Один раз случай был,оборвало КВ в районе 5-го опорного подшипника,двигатель продолжал работать с зловещим гремом))) А предшествовало всему этому вибрация в районе 3000-4000об/мин.Пошло скручивание КВ.Эх было время,когда по ночам на ВАЗиках гоняли на квотер)) Романтика!
На восьмом движке вообще клапана регулировать сказка! У меня этих шайб пол ведра было)) Постоянно подкупать приходилось когда занимался этим! Там мозга даже не нужно, снял клапанную крышку прикрутил приспособу и пихай себе на здоровье))
Класс, просто и надежно! Чего же боле?!!! )))
Цитата:
Сообщение от Serg12
Нужно снимать распредвалы и шестерни с гидромуфтами фазовращателей,для этого нужен специнструмент,далее стакан-толкатель,там нет шайб,и подточить не получится.Далее установить новые стаканы,установить распред валы,шестерни,цепь ГРМ,гидромуфты,прокрутить двигатель,снова промерить,если потребуется,опять снять шестерни,гидромуфты,распре двалы,заменить толкатель который не соответствует зазору,поставить нужного размера,он наверняка у Вас в кармане лежит))
Для нынешних или совсем не понимающих в суть е@ланов это приемущество, ведь мотор современный и точка. Мотор то современный, а это сама круть, а мозх то этому и рад (мозха то и нет!)! Просто есть такие (да не есть, а таких щас преимущество) которым понт (бренд, марка) дает эйфорию, но ни как сам конструктив авто. Короче безмозглые ЛОЛы. )))))
Может и чушь написал, простие... Праздник, вино...
PS Только щас отправил племянника домой, который бот, ездит на БМВ 3 2013г и меняет масло через 30тыс/км (лекцию я ему прочитал, он выслушал и посмеялся над ней, он верит (дятел) официалам). Я ему своим выпендрежем не смог помочь. )))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Последний раз редактировалось Foland11; 08.01.2015 в 19:03.
Для нынешних или совсем не понимающих в суть е@ланов это приемущество, ведь мотор современный и точка. Мотор то современный, а это сама круть, а мозх то этому и рад (мозха то и нет!)! Просто есть такие (да не есть, а таких щас преимущество) которым понт (бренд, марка) дает эйфорию, но ни как сам конструктив авто. Короче безмозглые ЛОЛы. )))))
Может и чушь написал, простие... Праздник, вино...
PS Только щас отправил племянника домой, который бот, ездит на БМВ 3 2013г и меняет масло через 30тыс/км (лекцию я ему прочитал, он выслушал и посмеялся над ней, он верит (дятел) официалам). Я ему своим выпендрежем не смог помочь. )))
Именно,увеличивают межсервисный интервал лишь только для маркетингового хода! По идеи замена масло около 7000км пробега самое оно! Но нет,нужно 20000-30000,авто то на гарантии! Да на гарантии,и отъездит оно 100000км своих гарантийных,а потом? А потом вкладыши проворачиваются,масло жрет,потому как от езды на гуталине,кольца подвижность потеряли.Но это уже не их забота,милости просим на ремонт или за новым авто))) А конструктив "современных" двигателей таков что они требуют качественных смазывающих материалов,всевозможные фазовращатели,гидронатяжи ели,турбины имеют весьма тонкие каналы.А значит масло должно быть строго определенной вязкости,иметь как можно меньше продуктов горения в своем составе и не терять свои св-ва! А этого можно только добиться путем более частой замены этого самого масла!
Андрей, я конечно понимаю, что праздник и т.п, но вот не цензурные выражения на форуме ни есть хорошо
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
.Далее установить новые стаканы,установить распред валы,шестерни,цепь ГРМ,гидромуфты,прокрутить двигатель,
В чем проблема? Трудоемко несколько - да, согласен.
И если не попадешь - неприятно. Но никакого специнструмента не требуется. Цепь кстати можно не ставить - так валы аккуратно покрутить, а если будет упираться - чутка КВ повернуть. Мне кажется так проще будет.
У Весты может и будет как-то по-другому, не знаю.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Foland11
а это сама круть,
Да, не понимают люди, что круть - это движки S, G, A, JZ, HZ, HD, KZ, VZ, FZ, OM615-617, B21-B230 и.т.д. ((
В чем проблема? Трудоемко несколько - да, согласен.
И если не попадешь - неприятно. Но никакого специнструмента не требуется. Цепь кстати можно не ставить - так валы аккуратно покрутить, а если будет упираться - чутка КВ повернуть. Мне кажется так проще будет.
((
Мужики в курсе и все эти фото с ключами и руками,делаются в идеальных условиях и на новом двигателе))
На картинках с ключами и руками все очень хорошо,хоть и речи не было лично с Вами о 2.0GDI,я упоминал о нем.Далее,как я понимаю снимаем клапанную крышку и мерим зазоры,потом собираем ищем толкатели. Ну хорошо,нашли,сняли все снова,поставили,ошиблись на пол десятки.Далее все снова))) Вы же сами говорили что у Вас всего 2 шайбы на восмерку было,одну из которых вообще сточили))) О какой регулировке может идти речь? Я конкретно Вам задам вопрос,если к Вам приедет владелец с подобной системой регулировки клапанов,Вы сможете ему отрегулировать клапанный механизм? Да или нет? Нет не чере год,а именно в течении дня хотя бы?
Serg12, в курсе сей проблеммы у этих КВ, но к моему счастью квотер не езжу, и крутить его более 6500 не имеет смысла, так как наполнение падает после 6300.
В точку! Могу написать самое страшное ругательство...Не могу... Но самое поразительное это то, что этой гарантии верят все и вся. Вот верят, хоть обосрись! Воистину произошло великое зомбирование. Cобственных мозхов у людей не стало. Обидно и очень грустно, пипец... И это не только по автомобилям. ИМХО
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
В точку! Могу написать самое страшное ругательство...Не могу... Но самое поразительное это то, что этой гарантии верят все и вся. Вот верят, хоть обосрись! Воистину произошло великое зомбирование. Cобственных мозхов у людей не стало. Обидно и очень грустно, пипец... И это не только по автомобилям. ИМХО
Вы посмотрите школьную программу обучения!!!! А вы говорите двигатели))) На самом деле не смешно! А так посмотришь на человека,переживает,гарант ия на авто заканчивается,как от сиськи отрывают! Именно ВАЗ мне этим и нравится,что гарантия нахрен не нужна,самому обсуживать и дешевле и качественней и надежней!))Самое прикольное что на вторичном рынке мода пошла,суют в нос сервесную книжку,типа обслуживался у официалов,то каждые 20000км.Прямо в растерянности,мне что радоваться нужно??
Комбинированный вид
