Убил заводское литье до квадратного состояния с трещинами на дисках. Резина стяла Бриджстоун близак зимняя фрикционная 185/60, ниодной грыжи не вылезло. На 15" ковку для зимы опять взял бриджики, всем доволен.
Ковку тож, убил, резине пох... Вложение 90808
офигеть как хоть ездят то на таком профиле не пойму со скоростью 40 км/ч наверно смотря в перед через бинокль чтобы увидеть из далека яму и не словить ее, или в Георгиевске такие дороги что можно хоть на самом низком профиле ездить,
у моего знакомого профиль 45 дак он из наших дворов пока выедет смениться целый век, а я на своих 185/65 фигачу чуть ли не на третьей скорости и не чувствую особо ямок
дак для чего их ставить, ради того чтобы только по идеально ровному автобану покататься на сверх скоростях, а в багажнике наверно с собой возишь резину заводского размера? чтобы когда в город въезжаешь переставить колеса
дак для чего их ставить, ради того чтобы только по идеально ровному автобану покататься на сверх скоростях
Нихочу с тобой спорить и переубеждать, скажу лиш, что живу в селе на федеральной трассе, где всего одна асфальтированная улица и не испытываю никакого дискомфорта от того, что у меня летом 195/50-16", а зимой 195/55-15" обе ковка. Диск на фото сломал под Саратовом в туман невошел в поворот.
Вроде с резиной я определился хочу 195/50/15. Теперь начал выбирать диски и наткнулся на такие буквы как PCD, DIA, ET, W ? Подскажите пожалуйста что означают эти буквы и какие цифры(оптимально) должны соответствовать этим буквам для этой резины на мою машину? Заранее всем благодарен.
Линейный вид
