Увод авто при ускорении

[t@t@r&n74RUS]

Сообщение от Marloc

Вазы. У сорокпервого все отлично было))

у АЗЛК 41го мощности не хватало!да и передок тяжёлый.

[Marloc]

Сообщение от t@t@r&n74RUS

у АЗЛК 41го мощности не хватало!да и передок тяжёлый.

Особенно дефицит мощности ощущался на Москвиче с F3R 2.0л. 112 л.с)))

[Limon33]

Сообщение от t@t@r&n74RUS

у АЗЛК 41го мощности не хватало!да и передок тяжёлый.

У 41-го продольное расположение силового агрегата. Потому у него привода абсолютно одинаковые.

[sergei62]

На японцах тоже привода разные и движки мощные и никуда не тянет. Наверное дело в чём-то другом

[Marloc]

Сообщение от sergei62

На японцах тоже привода разные и движки мощные и никуда не тянет. Наверное дело в чём-то другом

Там конструкция передних приводов другая. Сами приводы имеют одинаковую длину, только один из них приводиться через промежуточный вал с опорой закрепленной на коробке:


При проектировании ВАЗ-2108 решили упростить конструкцию и и обеспечить равную деформацию на кручение валов разной длины путем разной конструкции приводных валов. На бумаге все "работало" отлично, на практике из-за непостоянного соблюдения технологического процесса производства приводных валов получилось "как всегда"...

[Krash]

Колёса переднии перекинуть местами может в др сторону будет тянуть тогда всё ясно будет

[MishGun]

У меня так же уводит вправо при агрессивном ускорении (шины Бриджстоун Близзак ВС60), причем довольно ощутимо иногда. При этом для прямолинейного движения приходится поворачивать руль влево градусов на 25-30. Как Вам? Может все таки и не в этом причина - разные длины валов - у меня все таки подозрение на ЭУР или дифференциал. Да кажется с пассажиром меньше уводит, но не точно. По поводу ЭУРа можно узнать только спросив владельца приоры с гидроусилителем, можно попробовать отключить усилитель, сняв предохранитель. Я в механике не супер - я компьютерщик, но чувство такое что просто правое колесо реально вращается существенно медленнее, значит дело не в ЭУРе, да и при чем он может быть? Спасибо, кто дочитал)

[Белый ворон]

Сообщение от MishGun

Да кажется с пассажиром меньше уводит, но не точно.

Точно.
А если багажник загрузить - наоборот, сильней уводит.
На скользком сильней.
С шипами на асфальте сильней.
В общем, чем меньше сцепление передних колес, тем сильнее уводит.

[Alexod]

12-ю точно также подтягивало вправо (без эур). На скользкой дороге я первое вермя вообще пугался - прыгала просто!

[MishGun]

Выходит очень сильно влияет нагрузка на передней оси - припоминаю если двух пассажиров справа везешь, то не очень машину то уводит . Но вот что интересно, как будто бы и руль тянет вправо, реально удерживать надо при ускорении, и это не смотря на ЭУР, хотя может я преувеличиваю, просто когда уводит машину вправо, а еще и встречка вплотную, то в руль намертво цепляешься.