У меня на новой машине в пробках температура поднимается где-то до 125° (по приборке), выше не лезет. На слух включение вентилятора не заметно, визуально пока тоже не могу оценить (то темно, то посреди потока). Через какое-то время температура падает до 105-110°, причем не могу точно сказать, с чем это связано: с включением вентилятора или просто с облегчением режима работы.
Хорошо ли вы слышите свой вентилятор?
Сегодня тоже в пробке пока стоял ,смотрю температура поползла вверх(почти до красной зоны). Хорошо проезжал мимо автосалона, так сразу подъехал, рассказал что случилось челу по приемке авто, он меня записал только на вторник .У гаража решил проверить вентилятор: движок работает, температура растет а КАРЛСОН не работает
Народ, насчет моих 125° ложная тревога: я неправильно считывал показания прибора . Думал, риски по 20°, а они по 10. Так что у меня максимум было 107°, а потом скидывалось; обычно где-то до 105°.
Но вентилятора я всё равно не слышу! А для того, чтобы четко разглядеть вращение, нужен фонарик, ибо даже днем там тень.
Хотите сказать, что у вас шелестит как бытовой вентилятор?))) Может под капотом на самом деле полная тишина, в смысле не работает?)))
у меня тоже не слышно как карлсон крутится.. в первый раз когда забирали новую машину с салона попали в пробку,стрелка поползла вверх,а вент-р не включается:не на шутку испугался. потом заглянул под капот,а там крутились оба вентилятора и их работа никак себя не выдавала:ни шума,ни вибраций
Приветик всем!!! У меня тоже такая ситуация.. в пробке греется до 110, потом включается вентилятор и сбрасывает температуру до 95...вентилятор не слышен.. А так все нормуль.....обычная температура 89....
Надо уточнять от какого двигателя, а не машины. А ,вообщем, не подходит. Насосы вроде различаются шкивами. На "2112" и "21124" - профиль зуба параболический и ширина шкива 33 мм. На "21126" ширина шкива 30 мм, профиль зуба полукруглый. Есть отличительная метка - буква О в кружочке.
Пробег 150 километров, сильно греется примерно до 110 -115, уже приближается к красной зоне, но там я включаю печку...
Вентилятор не проверял.. Сегодня гляну может он и не работает, по крайней мере я его не слышал...
.У гаража решил проверить вентилятор: движок работает, температура растет а КАРЛСОН не работает 
. Думал, риски по 20°, а они по 10. Так что у меня максимум было 107°, а потом скидывалось; обычно где-то до 105°.
У меня тоже такая ситуация.. в пробке греется до 110, потом включается вентилятор и сбрасывает температуру до 95...вентилятор не слышен.. А так все нормуль.....обычная температура 89....
Линейный вид
