так а пока можно что замутить?чтоб масло не кидало в дмрв.
не городи огород ! Если уже нет возможности сделать нормально двигатель, выведи шлангом из клап крышки под машину, а вход в гофру заглуши, будет сухо. А вообще ремонтируй мотор.
Serg901 когда все разбирал масло уловитель клапанной крышки я чистил,машина только 6 тыс км прошла после чистки и ремонта.
Алексей_Павлович после всего отношения как я под этим движком лазил,и вот благодарность не какого желания больше нету,пусть жрет хоть захлебнется этим маслом!!!чуть покатаюсь по твоему рецепту и продам ее.
я к мастерам ездил сказали приора движек,самое говно которое только выпустили!!!люди и растачивают и все новое ставят и все равно жрет масло,причем это сказали два разных мастера.
так а пока можно что замутить?чтоб масло не кидало в дмрв.
Шланг большого контура отвода картерных газов снимаешь с гофры .там пластиковая переходная втулка ,-её тоже снимаем .берем кусок металлопласта (труба диаметром 16мм ).выгибаем её так ,чтобы эта туба одним концом смотрела к дроссельной заслонке .вставляем её в гофру крепим на гофре хомутом ,на оставшийся конец наш шланг вентиляции .
Это так сказать старый ,забытый дедовский способ !
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Линейный вид
