да вот обещали вроде синоптики в последней декаде потепление до -15-18, но видно плохо их двоечников научили "угадывать" погоду, на дворе -26, а выходные ждут -35-40, так что БУДЕМ Ждать...
А может бензинчик попался бодяжный. К смене бензина электроника не сразу привыкает. Пока ЭБУ обучится достаточно долго поездить надо.
Всем привет!
А каким у нас в Иркутске бензином надо заправляться и на какой заправке?
Затроил двигатель. Чек то появится, то погаснет. Мастер диагностировал пропуски в 3 и 4 цилиндре. Поменял катушки местами. Сказал приехать, когда снова затроит. Если пропуски в 1 и 2 будут, то катушки поменяем.
При этом посоветовал заправлять 92 бенз, тк мы не на Западе и 95 у нас гамно. Он прав???
С СТО доехал до работы, чека не было. С работы шагнул в Ангарск домой - загорелся и затроил снова. Поехал в садик за ребенком - потух и перестал троить ))) Хотя, как показывает практика, это временно )))
На СТО теперь на понедельник записали.
Про бенз: лить пока буду 95. Вернусь на Роснефть (4 года там заправляюсь, правда 92).
Прочитал соответствующие темы про бенз на форуме. Мозг ВЗОРВАН )))
Сам считаю, что если написано 95, значит 95!
Если троит из-за катушек, останусь на 95. Если нет, то в зависимости от причины, буду думать.
Сам считаю, что если написано 95, значит 95!
Если троит из-за катушек, останусь на 95. Если нет, то в зависимости от причины, буду думать.
ну по идее - да, надо ездить на 95-ом, но если 95-ый откровенная бодяга и нормального нет, то лучше уж ездить на 92.
как показывает опыт тех кто постоянно ездит на 92-ом, с двигателем при этом ничего страшного не произойдёт.
на 95-ом надо ездить, если он есть нормальный.
а ты где заправлялся?
катушки тоже могут выходить из строя из-за бенза: сначала свечам кирдык приходит, потом катушкам.
свечи кстати поменять не пробовал?
а ещё посмотри нет ли масла в колодцах свечей, от этого тоже троить может, даже если его немного.
свечи кстати поменять не пробовал?
а ещё посмотри нет ли масла в колодцах свечей, от этого тоже троить может, даже если его немного.
Свечи менял. Это ж я уже второй раз в сервис ездил ))) Масло посмотрю.
Заправлялся на Роснефти. За 4 года ни одного нарекания. А тут Приорка на 95 затроила, да Демио на 92 плохо стала заводиться. Не думаю, что 100% из-за бенза, но решил Крайс попробовать. Изменений пока нет )))
У меня 2 вопроса к тебе. 1) Зачем ты перед поездками за город летом 95 льешь? 2) Электроника или еще что в Приоре как то фиксирует, что я бенз поменяю? Гарантийщикам, думаю, не надо про смену говорить?
Спасибо!!!
1) Зачем ты перед поездками за город летом 95 льешь? 2) Электроника или еще что в Приоре как то фиксирует, что я бенз поменяю? Гарантийщикам, думаю, не надо про смену говорить?
потому что за городом езжу обычно сильногруженым по плохим дорогам и мучаю двигатель, а его мучать лучше на высокооктановом бензине, на 92-ом под большой нагрузкой детонация иногда начинается.
электроника подстроится под бензин, немного откорректирует угол опережения зажигания и всё.
если совсем низкооктановое топливо зальешь, то загорится "Чек" и в память ЭБУ запишется ошибка "Высокий уровень датчика детонации".
если продолжительное время ездить, то может ещё какая-то ошибка вылезет.
а может у тебя не в бензине дело сейчас, а действительно катушки полетели?
борткомпа нету случаем, чтобы глянуть какие циллиндры щас пропускают зажигание?
Комбинированный вид
