Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > ВАЗ-2110, 2111, 2112

ВАЗ-2110, 2111, 2112 Обсуждение вопросов по двигателям дорестайлинговых автомобилей десятого семейста (ВАЗ-2110, 2111, 2112), системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.01.2013, 20:58   #11
vlixup

Приоровод г. Югорска
 
Аватар для vlixup
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Югорск, ХМАО, 86
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 10,661
Изображений: 9
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 25
vlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ГРМ Двигателя ВАЗ-2112 & 21126

Цитата:
Сообщение от Iverson Посмотреть сообщение
Не факт, стоят они там
Я когда двин купил плоторашка там втыковая владелец сказал что стоят поршня с проточками. Тоже мысли были. Но в один прекрасный момент его поравло (там натягивается без автомата и ремень хреновы идимо. твщи 2 отходил. не было тогда таких запчастей как сейчас наприору. 2006-2009 год)

Цитата:
Сообщение от Iverson Посмотреть сообщение
я лично меняю раз в 40 тыс. помпу и ремень с роликом. Считаю, что раз в два года производить такую замену - совсем не накладно, а самое главное - чтоб не опасаться встать где-нибудь из-за порванного ремня.
Это не показатель Где гарантия запчастей. Через 50 тыс можно встать. 50 тыс. км я за год накатываю!!!
Цитата:
Сообщение от Iverson Посмотреть сообщение
Причем, даже если стоят безвтыковые поршни, все равно ехать я никуда не смогу (или вызывать своего мастера, или на галстуке тянуть до СТО), а сам поменять - знаний и практики не хватает (2,5 года стаж только, в устройстве знаком только в поверхностной теории). Это все равно потеря времени и денег.
Это дешевле и по деньгам и по времени. безвтык заменить 30 мин на СТО и денег 1000-2000 с работой. А втык ремонт на неделю в ооочень лучшем случае и денег тыс 20
__________________
vlixup вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 03:01. Часовой пояс GMT +3.