А че собрался менять-то, ремень потрескался или ролик свистит? Вроде как по регламенту производитель говорит, что ремень с роликом на приоре 180 тыров ходит.
Вчера друг моей Ляльке ТО делал, менял масло, свечи, форсунки помыл, подвеску глянул, посмотел ремень ГРМ, сказал нефиг менять, почти как новый, в магазе все равно лучше заводского не купить, не трещин не износа, вот он и сказал, что по регламенту 180 тыров, он в курсе, инж. по гарантии работал. Да на 10ках 60 тыс. и замена, а на приоры какие-то хорошие, немецкие ремни ставят, 180 конечно врядли, но 60 тыс. не предел для них, просто посматривать периодически ремешок и все ОК будет.
У меня такое мнение.
а на приоры какие-то хорошие, немецкие ремни ставят
Ремень-то хороший, без вопросов. Вот только качество опорного ролика польского производства оставляет желать лучшего и этот ролик развалиться может при любом пробеге, начиная с нуля километров. Я себе его поменял на INA для 2112, который гораздо надежнее.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41 StartPower 2010 by Paulus & DiK
Ремень-то хороший, без вопросов. Вот только качество опорного ролика польского производства оставляет желать лучшего и этот ролик развалиться может при любом пробеге, начиная с нуля километров. Я себе его поменял на INA для 2112, который гораздо надежнее.
Комбинированный вид
