Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Уровень масла на максимуме. Расход за 400км не скажу - все на уровне погрешностей. Где-то здесь на форуме встречал, что давление может падать из-за зазоров в РВ. Хз. Пусть ремонтируют. По деньгам что будет - не известно. Но ещё один ремонт у них оплачивать не собираюсь.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
был случай. друг после загиба клопов на 12 том моторе собрал гбц на обычном герметике. итог низкое давление масла, и ушатанная гбц с распред валами ( геометик просто выдавило и привет маслянное голодание)
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от santers161
был случай. друг после загиба клопов на 12 том моторе собрал гбц на обычном герметике. итог низкое давление масла, и ушатанная гбц с распред валами ( герметик просто выдавило и привет маслянное голодание)
Герметик при мне покупали красный, в обычном медицинском шприце. Как было заявлено это расфасованный Локтайт. Отдельно смотрел по магазинам у нас 50мл. - 1800. Покупать на один раз совсем не бюджетно. В понедельник машину загоню - скажут что и как.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от ej4k
распредвалы мерить и шлифовать или наращивать будут не они, а где-то в мастерской
Очень сложный ремонт, необходим станочный парк и мастера-профессионалы. Если постели угроблены из-за маслянного голодания при халатном нанесении герметика лучше давить на замену головки новой.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
В общем головку вскрыли. Пока криминала никакого не видно
Однако в местах отмеченных красными кружками в центре шейки чувствуется бугор. Особенно где двойной кружок.
Как я понимаю это значит РВ точить или под замену? До ремонта РВ стояли этиже.
Распредвала приговорили к замене - задиры. Меняют на масло. Типа Лукойл синтетика - слишком жидкое. Мой аргумент против - не за 300 км.
Последний раз редактировалось ej4k; 15.02.2016 в 14:16.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от ej4k
В общем головку вскрыли. Пока криминала никакого не видно Вложение 119581Вложение 119582Вложение 119583
Однако в местах отмеченных красными кружками в центре шейки чувствуется бугор. Особенно где двойной кружок. Вложение 119584
Как я понимаю это значит РВ точить или под замену? До ремонта РВ стояли этиже.
Распредвала приговорили к замене - задиры. Меняют на масло. Типа Лукойл синтетика - слишком жидкое. Мой аргумент против - не за 300 км.
Распредвалы поменяли, двигатель собрали. После сборки грели до 90 градусов и чуть выше - лампочка на ХХ даже не моргнула. Есть какой-то цокающий звук, но на гидрик не похож. Пришли к выводу - звук со стороны кат.коллектора.
Однако до сих пор терзают смутные сомнения - износ шеек РВ - это следствие или причина? И Лукойл я думаю все-таки поменять. Чтоб не думалось.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от ej4k
Распредвалы поменяли, двигатель собрали. После сборки грели до 90 градусов и чуть выше - лампочка на ХХ даже не моргнула. Есть какой-то цокающий звук, но на гидрик не похож. Пришли к выводу - звук со стороны кат.коллектора.
Однако до сих пор терзают смутные сомнения - износ шеек РВ - это следствие или причина? И Лукойл я думаю все-таки поменять. Чтоб не думалось. Вложение 119588Вложение 119589
Чуда не случилось. Под сброс газа лампочка несколько раз моргнула. Масло поменял на Shel Hellix HX-8 5w-40. Больше лампочку не видел.
Для профилактики замерил давление в другом сервисе:
0.7, 2
это мало. Неужели опять перебирать двигатель?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от ej4k
Чуда не случилось. Под сброс газа лампочка несколько раз моргнула. Масло поменял на Shel Hellix HX-8 5w-40. Больше лампочку не видел.
Для профилактики замерил давление в другом сервисе:
0.7, 2
это мало. Неужели опять перебирать двигатель?
Сразу после замены распредвалов давление не замеряли, только по лампочке смотрели? И сколько проехал до того момента, как понял, что "чуда не случилось"?
__________________
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...
Цитата:
Сообщение от Россиянин
Сразу после замены распредвалов давление не замеряли, только по лампочке смотрели? И сколько проехал до того момента, как понял, что "чуда не случилось"?
сразу после замены - не меряли - нет прибора.
Проехал по городу 50 + 250 трасса. Претензий вроде бы пока нет, но для успокоения заехал в другой сервис для проверки. Результаты не очень.