Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

[Евгеннн]

Более двух лет назад при пробеге 68000 установил вставку термостата 92°С Лузар (посты 897,899,906,913 этой темы). Проехал 20000 км., решил отчитаться. Не люблю громких слов, но всё работает идеально. Температура открытия вставки (на удивление) совсем не изменилась. При движении по шоссе на прогретом двигателе с умеренной нагрузкой Т=92°С. Зимой в салоне жара, летом нет даже намёков на перегрев двигателя. Схема подключения вентиляторов штатная, кондиционер (Халла) работает исправно. Может и не стал бы всё это писать, если бы не проявился неожиданно для меня, но вполне закономерно "побочный" эффект. Я давно на пенсии, еженедельно езжу по одним и тем же маршрутам. Поэтому уже заранее знаю какой средний расход топлива покажет приборка летом, осенью или зимой. И вдруг после нескольких месяцев эксплуатации (при Т=92°С) заметил, что средний расход в соответствующие сезоны снизился где то на 0,2-0,3 л/100км. Абсолютные величины значения не имеют т.к. они зависят от конкретного авто и условий эксплуатации. И само снижение расхода не очень большое. Но, по видимому, рабочая температура двигателя стала ближе к оптимальной и отсюда эффект.