[QUOTE=Путинка;471]В этой теме будут обсуждаться положительные стороны автомобиля Лада Приора. Что вам понравилось сразу? И что в процессе эксплуатации?
Сразу бросилась в глаза новая панель приборов и приятно удивило что комбинация приборов как на Калине
Сам владел класикой, поездил 2000 км на 2115, есть много плюсов, только все не расскажу только купил, взял с пробегом, не могу понять почему не открывается ключом задняя дверь у моего хэтчбэка, ещё не всё изучил, но нравится. Заправился первый раз 92-м, после ночевки в саду, завелась не с первого раза, горела индикация неисправности движка, но потом пропало. У нас в городе нормального 95 говорят нет, по крайней мере знакомы на Мегане новом ездил, в сервис по гарантии заехал, второй раз и ему честно сказали езди на 92, 95 с присадками. Пока сильно не гонял, но вроде не самая быстрая, предыдущий владелец лет 50, проехал 36 тыс. сказал что кузов у 12 просторнее, не верю. Сиденья может дальше отодвигаются. Сосед таксист, говорит многие ег коллеги или Логан или Приору предпочитают другим машинам, менять масло через 10 тыс и без проблем. А у этой категории эксплуататоров авто пробег гораздо быстрее прибавляется и работа сильно зависит от лошадки (работает или стоит)
Примерно тоже мне сказал один знакомый, мол платишь низачто! Говорит, ремонта не оберёшься! Сам он купил семёрку, и уверяет, что если приора стоила бы 170000 руб. всёравно взял бы семёрку! Ну смешно становится.
кому и кобыла невеста! Я после приоры сел на шёхе проехаться, на которой ездил постоянно лет 7... так как бы это сказать... короч, шёха и не едет и не рулит. Буквально, причем. Был очень удивлён, потому как не ожидал, что за столь короткий срок (1 день) теряешь навык управления ТС. Стало всё понятно про "подснежников", которые в сезон подснежников создают проблемы и себе и другим.
Приора легкая в управлении, экономичный расход топлива, расходники дешёвые. По мне так точно комфортнее классики.
1. Внешний вид, не стыдно и можно потеряться среди иномарок, главное не газовать
2. Остальное - только эмоции которые выходят из сравнения моих машин: 9-ку и приору... не буду озвучивать.
Ещё один плюсик в сторону приоры (про десятки не знаю, так что сравниваю с классикой), нормально показывает уровень топлива, а не как раньше. Вот поди и угадай, сколько топляка у тебя в баке. Я долго чесал репу, как же её заправлять, чтоб не перелило через край, потом понел, что надо кадаться почти до лампочки, а потом на 500 рублей плеснуть бензину)))
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Я долго чесал репу, как же её заправлять, чтоб не перелило через край, потом понел, что надо кадаться почти до лампочки, а потом на 500 рублей плеснуть бензину)))[/QUOTE]
Для инжекторного мотора желательно не держать уровень топлива в баке меньше 10 литров.
вчера перегонял ЗАЗ ШАНС (250км) по приезду пересел на личный ВАЗ 21703 сравнение далеко не в пользу ваз но лично мне он нравится больше. заз почти иномарка практически по всем параметрам кроме интерьера.Всёта-ки приора более современный авто что по внешнему виду что в нутри, но качество откровенно хромает: очень шумный авто,коробка г-но,двигатель вкл.кондишем мёртвый(менять прошивку),зазоры не в какие ворота не лезут.Но я бы всё равно купил ПРИОРУ
вчера перегонял ЗАЗ ШАНС (250км) по приезду пересел на личный ВАЗ 21703 сравнение далеко не в пользу ваз но лично мне он нравится больше. заз почти иномарка практически по всем параметрам кроме интерьера.Всёта-ки приора более современный авто что по внешнему виду что в нутри, но качество откровенно хромает: очень шумный авто,коробка г-но,двигатель вкл.кондишем мёртвый(менять прошивку),зазоры не в какие ворота не лезут.Но я бы всё равно купил ПРИОРУ
Ну ты точно мазохист:smile:
Я вот взял тоолько потому, что сарайчик нужен.
Теперь на Транзит копить буду этот сарай по-круче будет!
Продам вечный двигатель-гарантия один год
этот сарай по-круче будет!
Линейный вид
