Доброго времени !! Нужен совет не как не определюсь с выбором , дело в том что у меня авто с переделанным двигателем(двигатель 128 с поршневой под 124-й), пробег 85тыс. Масло не "кушает"я второй хозяин, предыдущий лил недорогое тнк и менял его раз 4-5тыс. да и машина стояла в гараже , меня такой подход не устраивает , во первых авто стоит на улице (скоро зима), да и интервалы хотелось бы побольше 10-15тыс(своего гаража нет менять приходится на сервисе). К тому же месяц назад выдавило прокладку гбц заменили а масло залили то что под рукой было а именно манол 10W40 застучали гидрики, суть дилемы такова: синтетика SHELL HELIX ULTRA 5W40 или не стоит???, Может лучше 10W40 ??? какой посоветуете ?? Пробовал zic 10W40 стучат на холодную гидрики , тнк ультратек 10W40 лил вроде как нормально летом , в общем хочу попробовать что то другое ,что будет оптимально???
Пробуй шеловскую ультру 5w40 или 0w40. Второе немного гуще в разогретом состоянии и жиже в холодном, чем первое - тем самым легче пуск и меньше вероятность задиров. Стоит правда гораздо дороже, так как из Европы (5w40 из Торжка). Оба масла легко выживают 15тыс. км. У меня на 0w40 гидрики стучат максимум 3-5сек после пуска холодного двигателя (после ночной стоянки). На разогретом двигателе самое шумное - это щелкание форсунок и клапана продувки адсорбера. Выраженных шумов или стуков в ГРМ или ЦПГ нет, жора и утечек через сальники тоже нету - пробег уже более 140тыс.
10w40 уже при -20 не обеспечивает надежную защиту от задира не зависимо от производителя масла - его только на юге юзать или предпусковой подогрев вешать или в мороз ездить на автобусе. Так что если у вас до -30 доходит, то 5w40, если бывает ниже - 0w40. Масла очень распространенные, так что проблем с покупкой быть не должно.
Древовидный вид