А вот здесь http://stinger-shop.ru/index.php?pag...mart&Itemid=35 говорится, что при их установке результаты получаются разные. О том, что вставка повышает мощность, ни слова...Если и есть какая прибавка, то она получается за счет перепрошивки под Евро-2. Если уж и тратить деньги, то, на мой взгляд, на вот это изделие: http://stinger-shop.ru/index.php?pag...mart&Itemid=35 Для меня это ясно, как божий день... Поэтому мне через полторы недели и привезут такой паук и резонатор к нему. А вставка, я думаю, - мышиная возня. Впрочем, если она Вам нравится, то почему бы и нет? Кстати, о том, что вставка снижает мощность, я нигде не писал. Я говорил, что эффект от нее скорее психологический...
ЧТД - реклама рекламой а наука наукой. Вы пока ссылки тока на рекламу продемонстировали, в которой доля правды есть но относиться к ней серьезно. Уж увольте, особо если голова обременена знаниями по теорфизике и понимает что там происходит. По делу есть несколько позиций:
1 - двигатель задушен катом, снижен эффект газодинамической продувки. Любое убирание ката приводит к повышению газодинамической продувки цилиндров. Но она играет сушественную роль на высоких оборотах. Так для справки машину прошили еще в прошлом году и двиг стал эластичным без явно выраженнх подхватов, как только кат убрали появился подхват на 3100. Там явно есть прирост.
2 - просто вставка это ниочем и мне она не особо нравиться так как выхлоп работает не правильно ибо пути газов в расчете на объем для разных цилинтров разные и длинна до резонатора не правильная. Именно по этому для получения максимально возможного эффекта от тунинга выхлопа нужно ставить полностью просчитанную систему где газодинамический резонанс просчитан на нужный диапазон оборотов (средняя их часть у стингера).
3 - убор ката увеличивает давление в выпускной системе и задняя банка начинает рычать как пробидый глушак, короче говно глушаки на машину ставят.
Вставка для тех кто не готов крушить весь выпуск а хочет попробывать эффект от убора ката. Он есть. Кто не пробывал нефиг разводить баланду о том чего в глаза не видели и не знаете.
[QUOTE=mskmsk_1985;846496]
3 - убор ката увеличивает давление в выпускной системе и задняя банка начинает рычать как пробидый глушак, короче говно глушаки на машину ставят.
Вот это обломно
Это не то что бы обломно а даже очень, Я вставку ставил в надежде что машина станет гораздо тише так как ИПГ мне пели про резонанс в кате. А тут жена за километр меня узнает. Теперь будем менять весь выхлоп по науке.
Baikal56, С другой стороны 4200 выложить за паука и резонатор это нормально, только вот есть ли смысл брать паука вместе с резом??? Мне кажеться рез особо и не дает.
__________________
Что бы спереди погладить, нужно сзади полизать.
(Почтовая марка)
А вот туточки ты немного можешь быть не прав. Если уж ставить паука, то односначно придется ломать стандартный выхлоп и результат трудов будет работать не правильно, так как резонанс будет не там где надо по науке. Так не проще сразу сделать все нормально? Про приход от этого нормально скажу в конце недели.
mskmsk_1985,Резонатор тоже ставить будешь? Я то не против, только что бы зря не было. Все таки зачем же они пишут, что возможна уставновка в стандарт, но только со сваркой? Значит обещаные 9.5 сил будут по идее в любом случае, но почему же они не пишут, что дает резонатор? А может просто вставку купить...? Ты сам вроде сказал, что прирост уже ощутим...
__________________
Что бы спереди погладить, нужно сзади полизать.
(Почтовая марка)
Да я буду ставить полный выхлоп (паук 4-2-1 резонатор с сильфоном и глушак все стингер). Если просто поставить паук то
1 - раздолбаешь весь стандартный выхлоп (сильфон отрезается, будут лишние колебания на кузов)
2 - приход по сравнению с катом будет но маленький. Не будет эффекта газодинамической продувки на средних оборотах, а на высоких на стоке ты его не заметишь там и так мощность с моментом падают.
По первой ссылке это не паук а вставка ката - паук длинный с расчетом одинакового газодинамического пути (длинна и сечения) для всех четырех цилиндров. Для вставки это не верно. Для паку 4-1 приход ощутимый только на верхах. Второе уже не плохо, но дешевле брать у производителя (stinger-shop.ru).
ЗЫ: Если ко встречи выхлоп переделаю я тебе это вставку так за символические 500р отдам если надо.
Из Тольятти доставка около 600р если что, просто производитель и сидит в Тольятти (Стингер). Заказов у них много и на их сайте дешевле. Резонатор нужноо заказывать с гофрой (оно же сильфон) а то запаришься с дркбкзгом воевать, такое только под заказ, либо варить на месте (я вообще против сварки). Паук 4-1 не имеет смысла на стоковом двигле, а если тебе нужна вставка то отдам свою (снимаю в конце недели и ставлю полный выхлоп, так что пиши в личку если она тебя интересует).
Линейный вид
