Я бы не стал так критически утверждать, все те действия которые я делал это все из шапки, в таком случае вы ставите под сомнения весь FAQ.
Да и внимательней посмотрите на мое сообщение, АКБ предварительно был разряжен, и напряжение в 16В на нем при последующей зарядке появилось практически сразу (1 час 20 мин), о каких ступенях здесь можно говорить?
Кстати на счет ступеней, может Вы все таки имели ввиду, щадящий алгоритм, про который в FAQ писал Роман:
Цитата:
Для современных, герметичных АКБ (не обслуживаемые, включая гелевые), разработан щадящий алгоритм IUIoU,
который мной тут тоже уже описывался, суть в том, что на первом этапе стаб. ток 1/10 ёмкости (напряжение в процессе заряда растёт), до напряжения эксплуатации (14.4-14.6), второй этап стабилизированное напряжение 14.4-14.6 (ток сам падает, до 1/50 ёмкости), третий этап стабилизированный ток 1/50 ёмкости (напряжение само растёт), до максимального напряжения (16.0-16.5 Вольта), далее выход из процесса заряда (выключение заряда), до напряжения хранения 13.6 Вольта, далее стабилизированное напряжение хранения 13.6 вольта (хранение, бесконечно долго).
PS Простой - я имел ввиду что это такой режим в ЗУ Кулон 912, там есть ещё расширенный
PS2 И как это читать:
Цитата:
Сообщение от Serg901
[1/10 С20]
1/10 емкости при 20-и часовом разряде? Просто везде здесь пишут без С20, это тоже самое имеется ввиду?
Последний раз редактировалось AlexZv; 07.12.2015 в 19:28.
Я бы не стал так критически утверждать, все те действия которые я делал это все из шапки, в таком случае вы ставите под сомнения весь FAQ.
Да нисколько. Методов заряда АКБ множество, но основные это: заряд стабилизированным напряжением или заряд стабилизированным током. Каждый имеет свои плюсы и минусы (их желательно знать).
Цитата:
Заряд при постоянстве силы тока отличается сравнительной простотой регулирующих устройств и обеспечивает полный заряд батарей. Недостатком метода является большая продолжительность и обильное газовыделение в конце заряда. Газовыделение и связанные с ним снижение уровня электролита, увеличение потерь энергии и температуры батареи уменьшаются при ступенчатом заряде. Чаще всего для этого используется заряд, состоящий из двух ступеней с различным уровнем зарядного тока.
В цитате из FAQ речь о комбинированном методе I U Io U (стаб. ток / стаб. напряжение / стаб. ток). Цель такого метода: огранич. ток в начальный период заряда / сократить общее время заряда (КПД) / не допустить нагрева электролита / обеспечить полный заряд АКБ. Обрати внимание на третий этап:
Цитата:
второй этап стабилизированное напряжение 14.4-14.6 (ток сам падает, до 1/50 ёмкости), третий этап стабилизированный ток 1/50 ёмкости (напряжение само растёт)
Ты же "влупил" постоянные 5,5А (1/10 по FAQ) - электролит стал нагреваться и кипеть (напряжение падать), а стоило снизить зарядный ток до 1/50 (~ 1 А) и все бы стало нормально.
Для меня FAQ не истина в последней инстанции, ищи нормальную литературу (старые добрые бумажные издания).
Цитата:
Сообщение от AlexZv
1/10 емкости при 20-и часовом разряде? Просто везде здесь пишут без С20, это тоже самое имеется ввиду
С20 - емкость АКБ (обозначение в лит-ре).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
контролировать время неизменности напряжения можно уже после 1-го этапа.
Особенно когда без присмотра заряжается.
Мне вон сегодня парень написал,
с просьбой в ПО ЗУ добавить контроль времени уже с первого этапа,
У него мертвый АКБ оказался, заряжался без присмотра,
5А жмёт 17 часов, а напряжение даже 11 вольт не достигло ...
Цитата:
Привет. Хвастать нечем. вчера перед уходом поставил акб ... он стоял на зарядке 17 слишнем часов подогрелся он но и кислотой воняло прилично и выключил его, перед выключением ток 5 А держал, а вольтаж 10.5 -10.8
надо делать принудительную защиту по времени, в основном заряде стоять тоже мало хорошего
Походу скоро и газоанализатор водородных газов придётся ставить
(термодатчик на АКБ уже стоит, но t на АКБ была ниже +40С, иначе бы сам отключился )
На заводе циклы заряд - разряд не делают, в процессе формирования заряда в батарею вкачивается 380 - 400% емкости и все, циклированию подвергаются только опытные батареи взятые из общей массы на испытания в лабораторию.
Комбинированный вид
