АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...

[reg62]

Нет, там всё идеально с термоэлементом.
ДМРВ от Волги Сименс 20.3855.
Завтра на свету гляну что там с дачиком.

[PAE]

reg62, не забудь отписаться что было.

[Russiy]

Вопрос по системе охлаждения: тосол закипает раньше чем включается вентилятор...Что значит закипает?- его выдавливает через расширитель (один бачок взорвался) не смотря на то что крышка выпускала избыточное давление. После всех процедур проверки и замен деталей таких как термостат, датчик включения вентилятора, промывка всей системы со снятием радиатора ничего не изменилось, пришлось ставить маршрутный компьютер и уменьшать температуру включения вентилятора до минимума(+95гр) что я имею в итоге: вентилятор включается когда охлаждающая жидкость начинает парить через крышку расширителя,но тот успевает охладить ее пыл))) Дым из глушителя нормальный, двигатель работает как "часы" есть у кого какое мнение? Да, все детали что я менял проверял отдельно, все было в исправном состоянии, замена тосола всего объема на новый тоже ничего не изменила((((

[Serg901]

Сообщение от Russiy

все детали что я менял проверял отдельно, все было в исправном состоянии, замена тосола всего объема на новый тоже ничего не изменила((((

Это давно случилось, т.е. ранее было нормально? СОД не переделывал?

Сейчас какую темп-ру ОЖ показывает доп.БК в движении (не на стоящем авто)?
Про помпу ничего не написал - значит не проверял, возможно низкая циркуляция, по разным причинам с крыльчаткой. Паропровод с радиатора к РБ отключи и в горловину РБ его - смотри на работающем (ХХ), есть ли движение ОЖ, меняется ли с увеличением оборотов.
---
По твоему описанию, напоминает прорыв газов в СОД.
По дыму не определить - у тебя же уровень в РБ не снижается, а прорыв газов в СОД возможен из-за "пробоя" прокладки ГБЦ, т.к. давление гораздо выше (16...17 кГс/кв.см. компрессия, при Ст. сжат. 11). В этом случае "ловить" по очереди ВМТ в цилиндрах и накачивая воздух через свеч. отверстие смотреть не идут ли пузыри в РБ. Вот тут подробно описана методика, посмотри.
---
Да, кстати, про качество болтов ГБЦ не раз писали - тянутся. См. http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=957 и http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=944, Какие взамен - http://www.priorovod.ru/showthread.p...71#post2393671 и http://www.priorovod.ru/showthread.p...67#post2410667, на "чужих" болтах головка своеобразная.

[Russiy]

Сообщение от Serg901

По твоему описанию, напоминает прорыв газов в СОД.

Помпа меняна недавно вместе с ремнем грм.Ничего в двигателе не переделывалось. БК при движении показывает 84 при любой уличной температуре. Циркуляция жидкости проходит нормально. При повышении оборотов увеличивается при уменьшении падает. По поводу закипания заметил, что в момент закипания тосол в РБ поступает из нижнего патрубка бачка который соединен с термостатом, а через верхний (тонкий) патрубок идет нормальная циркуляция(((

Добавлено через 4 минуты
Был проведен эксперимент методом увеличения РБ до ёмкости 10 л, при заводских установках, т.е. при включении дв.охлаждения 105гр емкость постепенно наполнялась но вентилятор потом возвращал ее в норму.Но это не выход....Разбирал термостат и убирал из него все внутренности, двигатель при езде выше 50 не прогревался(((

[леха=60]

Russiy, а без крышки РБ такая же ерунда? и какой ДТ менял?

[Russiy]

Без крышки тоже самое, только тосол быстрее выливается))) Крышка придерживает

[леха=60]

Сообщение от Russiy

Без крышки тоже самое, только тосол быстрее выливается))) Крышка придерживает

датчик какой меняли?

[Russiy]

Сейчас тосол в бачке держу на самом донышке, чтоб его видно было что он есть, если долить больше то все выдавит. Тосол никуда не уходит.

Добавлено через 50 секунд
Датчик что стоит в термостате, было поменяно несколько.

[леха=60]

Russiy, ОЖ то не закипает ,а выдавливает ее...а давит ее газами==или прокладке под башкой пипец или трещина